+ьси— время, затрачиваемое на технологические опе-
' 
рации (час).
При длине дрены 950 м рост производительности_ ма-
шины с повышением рабочих скоростей более 350 м/час
незначителел, Так, при увеличении поступательной ско-
рости машины до 400 м/час_ 
производительность ее уве-
личивается только на 17%.
Производительность машины зависит от длины дре-
ны, а также от коэффициента использования вспомога-
тельного времени и от поступательной скорости движе-
Noия. 
Так, например, 
производительность 
машины на
‘укладке пластмассового дренажа при работе ее с посту-
пательной скоростью 300 м/час и длине дрены 250 м и
при работе со скоростью 
700 м/час при длине дрепы
125 м одна и та же.
При рабочих скоростях 
100-—200 м/чае 
увеличение
или уменышение вспомогательного времени (+=50%) не
сказывасется на производительности машины, но заметно
влияет на нее при рабочих скоростях более 300 м/час
Обратная засыпка, контроль за качеством
строительства и прнемка работ
Хотя по стоимости и трудоемкости засыпка дренаж-
ных линий имеет незначительный вес в общих затратах
на строительство дренажа, от нее всецело зависит по-
следующая его работа. 
?
ри засыпке нужно следить, чтобы не было повреж-
дений дренажных труб и деформации линии дрены, что-
бы вода беспрепятственно поступала 
в дрену. Нельзя
засыпать траншеи мерзлым грунтом. Засыпанные тран-
шен не 
должны 
мешать 
нормальному 
использованию
земель.
Обычно дрены засыпают в два приема. На осушае-
мых землях дрены предварительно присыпают размель-
ченным верхним гумусным слоем почвы толщиной 20—
30 см, служащим для улучшения водоприемных свойств.
дрены и для защиты ее от повреждения во время окон-
чательной засыпки. Это делают сразу же после уклад-
ки труб. Через некоторое время_после их укладки тран-
шею засыпают окончательно. Раздельная засыпка трап-
шей позволяет лучше контролировать качество работ и
исправлять допущенные ошибки.
98