ММ весом, Их расход на | км дренажа составляет В зависимости от диаметра и толщины стенок 4—7 т. Доставка_пасыпных фильтрующих матерналов (гра- вий, шлак, фрезерный торф), потребность в — которых может достигать 50—100 м%/км, без механизации затруд- мительна. Подьемно-транспортные средства — требуются и для доставки круппых частей_ дренажных сооружений (колодцев), которые весят до 0,5—0,8 т и более. Керамические трубы отгружают с завода-изготови- теля автотранспортом илн по железной дороге с после- дующей перевалкой на_автотранспорт, которым._их и до- ставляют на стронтельный объект. С приобъектного склада трубы перевозят на трассы дрен. При этом тру- бы подвергаются одной или нескольким — перегрузкам, иногда с промежуточным складированием, выполняемым. часто вручную. Контейнеризация доставки дренажных труб являет- ся одним из путей спижения транспортных — расходов. При этом необходимо избирать кратчайшие пути до- ставки, минуя промежуточные перевалочные пуикты — эелезнодорожные станции и цептральные склады строи- тельных организаций. Для уменышения боя _ керамиче- ских труб целссообразна организация централизован- ных складов на заводах-поставщиках, Для лдоставки труб автомашинами с завода-изго- товителя можно рекомендовать коптейнеры конструкции Рокайского керамического завода. На заводе дренажных труб в г. Азери - (Эстонская ССР) создан контейнер_другого типа — металлический, однорядный (рис. 93). Он состоит из двух боковии, вы* полненных из уголкового профиля и связанных стяжка- ми. Боковины охватывают однорядный штабель труб, имеющий для устойчивости вид трапеции, и фиксируют сго полками уголков. Габариты контейнера: 9,6х0,35Ж, *1,20 м; вес 54 кгу вес с трубами 0,7--0,8 т Погрузка и выгрузка контейнера ` осуществляется краном или автопогрузчиком, а его разгрузка — осво- божденнем ` стяжек и разведением боковин в стороны. 1Штабель труб при этом остастся стоять на земле или на предварительно подставленной лыже, что — позволяет оставить его в таком виде для хранения либо транспор- лировать на лыже по объекту. Однако следует отметить, что устойчивость штабеля медостаточна ни для про- 79