Перекрытие р Оби по проскту предполагалось производить © нал ного моста длиной 57 м, составлениого из барж грузоподъемностью 110 м, Мостом. было намечено. перекрыть часть реки. Ширипа реки в ме 25—850 м; дно сс сложено глинистыми слаццами, ирикрытыми по берегам алаповнем, До перекрытил была наммта зомдяцая плотина па левом и правом берегах, а лакже и русловая часть о, За исключением порокрь участка` дашной 100--150 м Из-за отсутетвия понтонов был построен мост длиной 50 м на ряжах. С моста был отсыпан из. камия зразовалея перелад 0,7 м. Пропуск строительных расходов в это время (октябр 6 г.) производился чер гребенку водосливной плотины. Ширина прорвана была окодо 60 м, а у ход череа него 01040 «/сек Дая перекрытия. русла была иримонена горная м осповную часть отсыпки, крупиые камии весом от { до 6 ,, (1,0 1213 м). Отдельные связывались. ме о весом по 5—6 т, а проран, 6. ‹ верхнему бье! сывадась горная масса. Во время сталкивания матерналов в прора обналы торцоной части банкета, образопышались уступы, мс затруднявшие, одпако, процесса ипонерной отсыики. Сбрасмвание габионов производи- ‘ось либо непосредственно с автосамосвалов, либо крамом со специ: криюком, Ширииа башкета в 7 м определялась возможностью разл автомашии, подававиих ма банкет матернал. Проран был перекрыт & ноября 1956 г при расходе в реко 1400 „/сек’ и перенадо 181 м; перокрытие про- лолжалось 8 суток. После перекрытия: основной части рус: и акрыты Этверстия ряжевого моста фроптальной отсыпкой: камия при перепадо 22 м: и расходо воды в реко 1480 л/сек, Фильтрационный расход через бапкет ‘осле_перекрытия русла достит значительной величины (80 л“/сек при пере- паде 2,2 м). Ниже банкета п зоне его смыкании образовалась яма глубиной около & м. Этот размып указывает на необходимость устройства_ камениого. защитного тофика в русле реки в место предполатаемого. смыкания. Объем банкета 85 000 л® пли 230 л* на 1 пог, мс перекрытия, при глубине потока 6 м. `Удельные расходы в проране при увеличении` перенада не ‘возрастали вследствие быстрого увеличения расхода через гребецку. 'Из опыта пионерного перекрытия: рек можно сделать следующие выводы:. 1) в обоих описаниих случайх пнонерное перекрытие было примоцено ‘исобходимоети: