симости от пролетов ц грузоподъемности и
мощность' 
двигателей_для 
подъема
крана изменяется от 90 д
На _отечественных
от высоту 25 
—87 м, а суммарная
груза, 
передиижения 
тележки 
и 
самого
о 300 жет.
стройках 
каболь-краиы 
за 
последние 20 
лот 
имели
ограниченное 
применение, главным образом 
ца подаче и установке опалубки
арматурных 
конструкций, 
ма 
монтаже, 
при 
перемещении: 
разных. 
грузой
лишь 
в 
миезначительной 
степени 
опи 
использовались 
на 
подаче 
бетонной
смеси, 
хотя для кабель-крапов наиболее 
подходящей работой является транс-
портировка_массовых 
трузов,
Важным _ мероприятием 
для обеспечния плавно!
яваянстся регулирусмый 
выпуск бетонной смесп из @
проф. А. . Дукельского, 
плавная ‘разгрузка с песу 
ни последующими
колебаниями обеспечивается, если время разгрузки 
бадьи 
в 2—3 раза пр
вышает время колебаний несущего каната, При перподе собственных кол
баний нссущего каната, 
равном около 
5—6 
сек, время разгрузки бадьи д
но лежать в пределах 10—15 сек.
За рубежом созданы конструкции бадей с затворами, обеспечивают
регулируемый выпуск бетонной смесн в точение необходимого времени
Чтобы. не допустить подъема бадьи, 
нужно опускать подъемный ка
в процессе разгруаки.
Для повышения 
производительности 
ва 
рубежом 
применяют бадый
емкостью 61 м; тиловые скорости состапляют 366 м/мин—дая горизонталь-
пого передвижения и 91 м/лин —для вертикального; в кранах последних
конструкций, выпускаемых в США, эти скорости 
увеличены: соотвотственно.
до 550—610 и 183 м/мин.
Анализирул 
матерналы по 156 зарубежным тидроузлам, Д. В. Чаплы-
гин приводит следующие данные 
о способах подачи ботонной смеи (табл. 46).
разгруаки без прыжка.
ыи. По исследованиям
"Фаблица 
46
Чнсло од | В, % к обще
смеси. 
С 
му количе-
‚скоу Объемтон:
`Крапы: ое ойной оана °
ст 
краны на котлонанА
`пепрерынного транспорта.