В цементном 
6;
‘ном 
бункере 
6
керо_поставлен. 
сводообрути
для предотвращения 
с 
ы 
аОа
м. 
лопастная 
`течка
Ботономеннано ам огольного нотечния цемеита при 
обрушении слода:
продставанея коба 
опрерывгого дойствия. пронзводительностыю 120 +ё/час
предстарлнся, 
собой 
Сарабан дномотром 
4,6 м, 
длиой 4 м весом 6,2 т пра-
коростью 
от 
17 
до 21 об/мин. 
На 
внутренней 
поверхностя
о 
1х лопастей, 
что обеспечивает перемешива-
потонной емеси при пращении барабана.
барабана укреплено 20 неподвия
эние компоне
модели. ©- 
3
тя 
ЗАПОЙ
›лотону. 
э—есоной. 
чуанспортер;, 
а—<ебор-
1еча
мы 
краненор
НЧ ВыПряМ
`Бетонный завод по имел собственного склада 
‘лей 
п прямой
связи с местами укладки ботона (грузил ботон в автосамосвалы), поэтому
завод пе был оффективно пспользован, Однако полученные результаты можно
считать удовлетворительными: © 29 пюдя по 15 октибря 1959 г. выдано!
999 тыс. аё бетониой смеси при 0,06% брака и макеимальной достигнутой
часовой производительноети 139,5 "л%/час ва смену.
® Однако отклонения от редного веса изменялись для бетонной смоси,
`поска_ и цемента от 2 до 10%. Это было следствием неустойчивости.
' весового механизма, а также изменония влажности леска
` 
`Наилучшие результаты перомешивания
›етопной смеси 6—8 слг и вращении барабана.