скоростей 
н 
мощности. 
Регулировка 
режиы
в отом случае деластся невозможной, установ
ивлястся ` саморегулирующей 
и 
обтастся
такая саморегулировка
систенцией пульпы 
и.
мнению, 
_мера
землесосов 
и 
пульповодов
а землосос—пульнонод-—всас
” 
звостным, 
к 
чему 
приведет
к работе 
© постолнно меняющимся расходом и кон
п 
к 
закупориванию пульновода. 
Такой режим, 
по на
циомален,
йег 
набна
7о-0л 
—0 
15 
В 20 
ф25 
—0 
123 
@-0 08 
16 — 30 З5Часы
д3 
13 
о# 
23 
103 20° 
25, 
03° 
5° 
20
Рис. 457 Кривая изменения расхода .м скорости © мощности М м напора Н
вемлесоса' ЗГМ-1
'Что касается соображений о сокращении ианосов пульнонодов, то этот
‚актор вряд ли можно считать существенным, так как амортизация: пульцо-
водов составляет небольшую часть стоимости. напорного гидротранспорта
(около 10%). По данным, собранным ииж. А. No. Ивановым!, металлический
/ 
пульповод днаметром 700 мм с толщиной степок 5 „мм может пропустить
`не меныше 3 мли. м® групта средней абразивноети. При длине пульповода
: 
сход 
на его амортизацию составит 0,13 руб. на 1 ® грунта. 
—
‚н эту стоимость можно уменьшить © помощью ряда профилак-
и 
ятий: частых и систематических поворотов труб нокру!.
от 
коптруяной, руб, объаркой виутних о-