‚ унеличенном числ.
МДЯИциХ _ подлыеми
`прассиропке 
экел
платформ в нобде (а это ринное нльно уменишея:
) 
уволичинаетен 
и 
Кр
знодорожных 
путей. 
С 
уменытеннем - руководящих
‚ 
Ша(лы? — 6% Смкость новша дутм? — 
од 
емноеть невим ддмй
НЕНЕ 
1
Ы 
ЕЧ 
Ь 
у
й 
ОО 
в 
ан
\ 
- 
ОЕ 
оер д97 
Г 
Й
12 020 | у 
о, 
я
` 
74 [2\\ 
а 
СА 
3 дай
Й 
трнрция 
" 
3
и 
т 
"
ЗЕ 
ыгн 
й 
7 
нан
30° 
а90 
20 
30 
30 
30 — 4510 
20 30 
30 
3а
—-^ 
— — па
‚ Заннснмость стоимости разработки грунта 
моханичоскими допатами ири отвозки
том Кнр ® чшела котиой ‚ткоп, Загружаймых в транспортные приборы.
)в в грузовом направлении унеличинается произнодптельность экек!
`повышаетси. Кр (рис. 12% 6). Эту записимость иеобходимо учи-
‚ при проектировании аемленозных путей.
е 
о ее 0. 
у быдие 
@
1001 2% 
10 [ 25 
ТТ
д90 |220| 
н 
НН
080210 
аэ |гжо|-|
- 
@70200 
я
д0 | 1 
4# 
|гио -
° 
430 | 780 |
40 [1г 
д7 
190
30 | 10
9 | о 
ав 
|го
о | 160 
ая
о Ш;ПИ!МШЛЗПЕ 43 "„0 
05 
ой
156769 0'Мби.
" 
‘Чисто тренгоорутных
чных факторов на произнодительность Л мехамических оп
Л атесории л па коофрицистт использовация э премени
1 н 2--П 
и Ка при отвозне групта ноеадом. на 15 нормальных нлотера!
" Кур 
прё твозне группа ноечдом нз 16 вявтформ узкой. мозен: $ в «--П
'Аа чересонльыи ПродЬсных. ‘овжннине
' 
раборов в пошдь 
п Ш.я Кар (криные 
2 # И) спловиью
оонны, 
В ТРа 
и отоовия Рруи
ы 
аа
ы аону 
ож ЛЕИ в Кар при ОБЛЯне групта зомадой
‘ платформ узной колей.
аначитольно ловышает Кар М. прона-
тато указанных, 
эпятий К:
Ъ@о—о,эо‚ тФ 
раза,.