цывается_ в сроки_передвижки. экскаватора
дется равным 
135° 
что 
делает этот способ
ом виде траиспорта.
› шиприно их достаточно 
12 
забоен
‘лодует признать нерациональ
поворот
альным и при о
то этот спо,
ным.
гда 
ридом 
располагается 
несколько
ующих 
по ширине 
забоев. 
можно
нем © разрабатываемым за:
иот, 
однако в этом. случае
цем. 
параграфе.
При. очень_шароких 
_юы
забоев, ири разработко 
вторс
траненортиме 
приборм 
уже 
в со
выше недостатки: эдесь отеутст
мы_имесм уже разбиику, 
наложенную в предыл
АНИЧЕСКИМИ ЛОПАТАМИ.
$ 4. РАЗРАБОТКА КОТЛОВАНОВ М
чоских сооружений, 
лозводимых 
в :
ли в ео пойме (плотипы, 
гидростанции, шлюзы), часто имеют бол
мерм в плано: Обычно эти. 
котлованы. ограждаются 
© трех сторон пе
ками, которме. снльшо стосииют фронт работ. Особо стеспениые условия
имеются в речной 
части котло-
вана, 
прилегающей 
к продол
ной перемычке; съеады в котдо-
ваи 
здесь — нельзя — устроить
за педостатка места. ` Разиица
$ 
в 
отметках дна 
котлована 
м
берога - реки 
значительная, 
м
устройство 
иыездов из котлована
связано 
© 
бол! 
м— 
объемом.
земляных работ,
Ёсли 
гидроузел ` стронтся,
как 
это 
в 
поеледнее 
время
часто делается, 
ма берегу, о
глубина выемок под котловац
аоаа 
ь 
значительна. Места для устрой-
мы 
ста въезда н высада транспорт-
ных приборов имеются, но при
большой — глубине — котдована
высмка_ дая этих целей нолучастся болышой. 
`Поэтому` 
ношрое о выборо
тиша транспорта 
при экскаваторной 
разработко котлованов гидросооружений 
—
приобреотает ` особое _ аначение; — мапример, 
при сравнительно небольшой
слубине котлована в 10 м н руконодящих предсльных подъемах: 0,025-—-для
экелезной _дороги пормальной колен, 0,080--для автомашим м. ОЩЪ—М-
цоп’пшх хранспортерон, 
даины 
выездов будут соответственио 400, 125
‘Отнозка
зупи ипдарошши трапспортом. на
‘работ по устройству: -ш&и м :шж.... 
ы ...'-
‘работ ме нсегда` можно. протрассировать въезды, Пжт
к другие. No ол езнодорожной_отв 
‘ованов. _ Например,
#, ьщомм...м%-шют—мж:...дщіъд:
„Ковакао, 
ЗО ВОСООИНю! юпщщ-......‚.‚
надо подавать под погрузку „
снижению Кар экскаватора. 
_ Поэтому.
млотся почти. неключительо. щ...„"
ные трацспортеры; одцако, иесмотря на дец
розки. груитов, К No 
ло сих нор.
Котлованы: гидротох
——ш- 
носКО0 -‹
т
е
УААИМАААНРААМЯАААРАЛААЯАААМААММАА
Рис. 109 Схема нодьчи железнодорожных
форм под погрузку при. разработко к