Управление осуществляется из \
злеватора. Скорость движения маш
от 1, 
до 37 км/чае. 
Производительность машины 
500—800 м*/час. 
Наличие
трацспортера длиной 
15 м позволяет выполнять насымпи 
высотой 
до 3 
м
н высмки глубиной до 4 
м.
ины, расположенной на раме грейдер.
и 
изменлетея 
в широких 
пределах
$ 2. ЗЕМЛЕРОЙНЫЙ СТРУГ Д-264 С ОТВАЛЬНЫМ МОСТОМ
Опытный 
образец землеройного струга
ытания, Этот струг продстапляет соб
высокой производнтельности, продназначо
работ при строитольство круппых ирриационных,
канадов, 
возведении 
землямого полотпа елезных и 
а
выполнении. 
вскрышных 
работ п 
т. д.1.
Машина приспособлена для разработки гру
мокрых, лицких. Более 
плотиме 
и мералые групты 
машина может разраба
тывать только при предварительном их рых. 
с кусками 
не более 0,30.
в днаметре.
Машина состоит мз двух основных агрегатов, 
кимематически 
между
собой не связанных и могущих работать как самостолтельно, так и совмостно
то землеройный струг © наклонным транспортером (рис. 49) п отвальный
мост (рис. 50).
Струг розает горизонтальными и нертикальными ножами непрерывную
стружку толщиной до 06 м и подаст сс либо на отвальный мост (рие. 51),
либо на транспортные средства (при_работе 
без отвального моста).
В перодной части плужной рамы 2 струга (рис. 49) установлены ножн 3
подрезающие, планирующие и подеробающие. Если требустся срезание грун-
та с высокой вертикальной стонки, то на передней части плужной балки уста-
навливается специальный нертикальный нож, позволяющий разрабатывать
забой высотой до 3 м. Толщина н форма земляной стружки. изменяются опу-
сканием или. подъемом плужной балки © ножами при помощи. гидравличе-
ского цилиндра 15, & также наклоном веего струга относительно ходовой
части. гидравлическим цилиндром 16.
Наклонный транспортер 4 струга длиной 12,5 ми состонт из трех секций,
з которых дво верхине жестко соединены бодтами. Низжиля часть транспор-
тера выдвижная, что позволяет производить матяжение транспортерной
ленты, имеющей ширину 1400 л, Приводной барабан транспортора покрыт
резиной, чтобы предотиратить буксование ленты. Лента очищастся скребками,
расположениыми © внутренней и наружной сторон холостой ветви; кроме
того, в нижней части перед натяжным барабаном установлен шнековый очи-
ститель. Очистительный механиам приподится в движение от инэжного бара-
бана_транспортера.
"Транспортер имеет форму лотка, что предотвращает просыпалие грунта,
съемиые боковые сленки поставаены на подкладки: мна прорезиненной ленты.
Нижняя часть транспортера шарнирно соединена © плужной рамой,
а верхняя его часть шарнирно, через две толесконические стойки 5, оппраст-
ся на несущую раму струга. Благодаря такому соединению раму транспор-
тера можно установить либо по продольной оси машины (при работо с отваль-
ным мостом), либо под углом к продольной оси при погрузке групта в тране-
портные приборы (без отвального моста). 
$
Ходовая часть 7 струга представляет собой четырехколесную баланен
ную толожку на пневматических шинах 17 Х 32 дюйма от самосвала МАЗ-525.
Ось ве с одной стороны закреплена шарнирно, а © другой связана © несущей.
рамой через гидравлический цилиндр 16.
`* Ю. В. Дойного, — Земле 
машина 
_Д-284.. М
ЗЫ 
эройшая. 
(олъяжоадая ЕруйонинЕ
; Н, Н, Аничкни, 8. В, Гарбу 
Т.
щ„йр_оцішм›иншіюо— 
м/чае. «Механизация `
34 (рне. 
49) ус
нипу непрерывного действия
о для выподнения земляных
доходных и других
томобильных дорог,
о. прошел.
100