) ‚95, высота 235 раднус .
пя 4,20 т
и 
длинА
м, мс грейдер
ктор_ С-80,
тягону
ый
Л отнал © НОЖОМ и служит дад
испольауются
че их мало.
нь продстакаяст 
Е
трузта_ 
в 
сто 
у 
ы
онн поуптах; итяжелых груитах примено
„больших отвалов, расположен,
ки кюветов треугольного
Откоени! 
‘прован’ в н 
х
мх од 
ругому, и служат 
дая на
чли ‚ 
трапеценд 
воодины
© концом основного 
отвала и тягой © рамой 
грейдера _ 
ва 
аа,
Кирковщик явлнотся 
дополиительным ниносным оборудованнем. & грей
Аеру н служит дая облегчении работы грейдора в твердых груйтасо
меситель. иредставляет собой также доподнительное сменное 
оборудь
ание 
к грейдеру, крешится к тиговой раме ваамен попоротного круга и сду-
эжит для смешнаяния грания, неска и щебия. © вивущими матерналами ири
ностройке — дорог,
эмышленность осноила_серийное производство автогрейдеров Д-144
(р 
$. 
а) на писоматичсском ходу © отводом ДЛИНОЙ 3 
и дизельшым диу-
тателем КДМ-46.
Основная изогнутая рама / автогройдера опирается на балансириую
тележку задних кодсс и на ось неродних колес, служит для крепления на
мей двигатели, который через трансмиссию приводит во вращение задние
ведущие колеса; на раме креиятел также рабочие органы, механизмы управ-
„ления рабочими органами и илощадка водителя © рычагами управления.
К механиамам управления относятся; подъем отвала (правый 
и левый), поворот:
отвала в горизонтальной плоскости, вынос отвала в сторону за пределы рамы
машины (рис. 44, 6), наклон передпих осой в нертикальной плоскости, подъем
н опускание кирковцика.
‘основной раме подвешена тяговая рама , к которой иприсоединен
новоротный круг 3 с отналом 4, могущий вращаться. в горизонтальной пло-
‘скости_ на 360°.
: 
Тяг:;ув ‘раму иместо © отналом можно ноднимать, опуекать и выноеить
рабочему оборудованию автогрейдера относится отнал ©
ш._шзNoNo...'No