чиыми транепорть
тдД, 
ленточными 
тра
‘самосвалами, большегрузиыми прицепами. Д-МТ !›\);›ц...б... В Енувта снрй
рами; еледовательно, комбииированиая 
работа © РЕ° 
втотраиснортер,
рами 
и 
отнозкой 
его 
ленточными 
транспортерами»
р 
ляется более
мичной, чем разработка грудтов экскаваторами © погру®
‘средства,
В основу буцкерно-транспортерной
скреперами с разгрузкой грунта 
в бункер 
я дальн
например 
ленточимми трапспотерами-
Резудьтаты техиико-экопомичес
но-транспортерной схемам при_раз.
ма рисупке 39
График показыва
экение стопмости при (
ми,
‘оно.
аработка групта
емы. 
положена ра
К схомы О2 
‚анспортировкой,
ейшей его тр:
‘упкерной и бункер.
воаки представлены
‹ расчетов по 6
пых ДалЬнОСТЯ
эначительное повышение производительности 
3 сни-
‘икерно-транспортерной схеме по сравнению в›т‹‚у..‚
'енАеы 
керной, а также быстрое возрастацие
* тр 
Ч преимуществ бупкерно-транепортерной
слемы по сравиению с безбункерной
при увеличении Гдаз»
При разработке выемки. (карьера)
но бункерно-транспортерной схеме е
разбивают на отдельные илощадки, на
одной стороне которых устанавливают
а
' 
! 
'
аб 
п{п 
ер 
бункер-питатель © оТХОдЯЩИМ из-под
' 
!
{ 
'
! 
!
ер | &
<р
п
272 
!
®
у 
!
пего звенъевым ленточным транспорте-
ром,_вапример Т-47.
е 
Бункер может быть размещен в спе-
' 
циальном, заранее отрываемом котло-
е
1
!
ване.
Разрабатываемый_котдован (выем-
ку, карьер) следует равбить на квад-
‚_—а‚.—.‚!;_.: сР 
раты или прямоугольники (рис. 40).Так
Ы 
как 
© 
уменышением: стороцы квадрата
Рис. 40. Разбинка карыера (котлована, 
дальность возки © 
.
аса о ол уВет оао аа ир 
скренером Уменышает
живаемые с одного положения бупкера: 
Манулвает-
жи» 
ся, то н при бункерио-транспортерной
схомо целесообразно работать ^ аети:
мальной толщиной срезасмой стружки
. 
(Реур = 0,20-+-0,21 м для скрепера 
Д-147).
ри: работах в зимнее премя, когда. прорезиненная лепта, делается хруп-
ой, и часто лопается, иужно примспить морозостойкно анЫ 
норокый
ма работу с металяической 
лентой, помещать ле 
этапливаемые 
га
ле толозаь я нооротетне оо ооотенныепыоры
‚лышегрузными 
прицепами, В последних: 
:
& 
он 
едних 
случаях 
нужно увеличивать
|сдостаток бункерно-транспортерной схемы сос!
` нении работ, связанном © введением: ‘бункера м. к::::ці... 
ь 
Е
‚однако эти осложненния вполне 
преодолимы 
К 
ы
м ехомы, н оКУПАЮТСЯ крупиыми достонт-
‚ствами. бункерио-траиспортерно)