з (рис. 
22, а) предн
Скрепер Д-188 с коншом 
емкостью 15
работы 
с тягачом мощностью 
250 м. 
© 
двумя тракторами Т
Ковш 1 состопт 
ма 
двух 6 
иных поперечными свя-
из днух 
бон 
ь 
на 
оЕ,
зями, дитща 3 и задней стенки, наготовленных 
как одно це 
СА.
Саереди кови закрывастся: 
заслонкой 2, щит которой 
подвени: ва шар.
мнирах в опорах боковых: 
`Заслонка—н 
нающего типа, поэтому
подъем ё 
групта. невозмо! 
‚слонки наи-
одпором. еро
‘ет открытие 
зн ето загрузке, но требует
ратора. Ковш ен 
и основными ножами, при-
‘плите, и боковыми ножами.
креплениыми к ло
На нереднюю ось скреиера опирастея передок 4; его вилки: соодинены:
двумя уприжными шариирами и опорами на боковых стенках ковша,
`Передняя ось екрепера скреплена © передком оризоитальным м. перти-
кальным шкворнями, а дышло $ сосдинено с поредней осъю горизонтальными
тиговыми шарнирами. Такое устройстно обеспечиваст трехилоскостную сво-
боду поворотов порсдней оси исобходимуло при проходо закруглений неров-
ностей редьефа, ноперечных уклонов пути. Коми разгружается: опроки-
дыпалисм диища © задной стенкой вокруг цилиндрического шарнира, укрыи-
ленного на подножеой плите. Характерная особенность. скрепера эДАВ8.
состоит в трехканатном управлении от трохбарабанной лебодки, установлей-
ой на тягаче. Каждый из рабочих органов-_ конци, заслонка ® диаиЕ 
с
водится в действие отдельными канатами, чем обеспечивастся намбодее Ё
кал 
работа. п-ишюі.' заслонки, комта и ого днища,
олиспасты: всей систомы расположены мна передаче 4 ск| 
а
пасты подъема конша и опрокидывания днища. мшплшмг и ц:“д:;
поперечной связи вилки перодка, & полиспаст подъема лер 
‘заслонки-—
вдоль бадки передка, впутри о.
`Скропер Д-189 седельного типа_ ©. комом. емкостью_ 15 
‚
собой`одноосную модификацию екрецера. Д-1
...тппнм...м-одшпои-м-мр‚...
инрио установденного на раме автомобильного тягача над его
'Скрепер 
работаст с тигачом МАЗ-525Д, имест
скорости (до 20 км/чае) и может отвозить грумт на
Пр