‚олько выетупают вперед
и 
нос 
3
их части, прикреплены
о сродние но;
ения 
сопротивления 
розан 
<
нок ковша, ® НИзио
К нерединм грапям 
боковых 
©
ма болтах боховыо 
пожи 
;
Скрепер 
Д-223 
работасет на прицено трактора С-В0
$ 3. СКРЕПЕР Д-374
'Скрецер Д-З7А © ковном омкостыю В м° (рис. 20) в 
про! 
й:
оя 
й 
‘лпочаются
ю взамен скреперов Д-147 м Д-222; ого основи 
и
в механизма автомат 
глемазаслонки, днища и’в сиет
ме канатного управления, В о 
ов Д-МА7 и Д-222, 
где заслон
ка поднимается 
на 
нужиую высоту тракторнстом при помощи 
лебедки, 
в сиро
пере Д-З74 
эта операция ироизводится автоматически при помощи: каната 
@,
который_одиим: концом закреплен на заслонке 16, а другим—-на передпей
связи ковша. 
Канат огибаст блок, смонтированный 
в обойме &, приваренной
к поперечине 
передка 
6. При спуско 
компа 
для загрузки канат 
9 перстяги-
вается по блоку обоймы & и автоматически подпимает ааслонку. Заслон
может быть поднята и трактористом ири 
помощи: лебедки: и каната //, Зад-
мяя стенка наклонена назад для увеличения емкости 
ковша и сварена © дни-
зщем в одии 
узел, Днище 
пывстшено на лпариирах 17 расположенных на боко-
вых стенках ковша и выше подножевой 
плиты 14 вследствие чего при опро-
кинутом положении 
диища образуотся зев между его кромкой и подноженой
илитой, что обеспечинает полную раагрузку ковша. Выгруженный групт
разравиивается пожами кови 
кромкой опрокинутого димща,
Скропер работаст в ецено с трактором С-80.
, Д+188, Д-189
Скреперы Д-213 е ковтом емкостью 10 м° (рис. 21) по кинематической
схеме. н компоновке отдельных узлов сходны со скрепером Д-222,
Ковт. состоит из двух боковых стенок и диища, составляющего одно.
целос © задней стенкой 12 и могущего поворачиваться относительно сноей.
оси 16. Боковые стенки 
ковша жестко связаны между собой: 
спереди
и сперху—поперочными балками, слади-—поперечной стенкой © буферным
‘устройством 2 а в породной части-=литой подноженой плитой.
Основной нож 4 состоит из четырех частой; к нижней части передиих
траней боковых стенок на болтах прикреплены бокопые ложи,.
Ковш` связан © передней осъю скрепера хоботообразным`передком 14
с вилками 6‚ шарнирно прикрепленными к боковым граням ковша. Передняя
заслонка ковша &а, ходовое устройство 9 и дышло 10 однотицим © соотпот-
ствующими уздами скрепера Д-147.
Коми поднимается шостикратным полиспастом 7, расположениым на
ноперечной балке вилки передка. Подвижные обоймы полиспаста связаны
через направляющие блоки с передней попоречной балкой 17 ковша, Кови.
опускается. од действием собствонного веса.
Передня заслонка и диище комша поднимаются двумя полиепастами,
сблокированными между собой. Подвижная обойма первого полиспаста шар
мнирно прикреплена к передней 
заслонке, а иеподвижная--в центро. верхней
поперечной балки ковша.
'бо подвижные обоймы нторого полиспаета, расположенного также вдоль
$ 4. БОЛЬШЕ!
РУЗНЫ
СКРЕПЕРЫ Де!
‚хней балки конта, соединепы канатами и кроиштейнами, 
ы
‚',“З.Ё.щ ‘робру залиейстенки, 
› 
ириваронными
° 
Возврат подиятого днища производится оттязкной. пружиной 
13
нной 
одним концом к крошштейну диища, а другим—.
NoуьтNoт- % д-АЗ. н аа В
я 
о 
загрузке. 
а резания 
2,83 
м,
'вм“ъзв Ё'д":&й'д NoРШ а разгрузки 0,40 м,
вес 
8,5 
т. 
1
*