обали:
траиснор-
› 
мотиость М 
на
припедения 
п 
днизкенщ
уход), савдует 
шть _ получен
ма 10— 20%. Мощность:дин
тера. рава:
‘сде п — коэффициент подезного дейстния пе
Зная М, можно определить тятовое ус
Т5М,
—аво, 
(22)
тде, о— екорость тягоного органа в мусйк. По пеличино Р можно опреде-
лить нашбольшее натяжение ленты. Р, замнсящее от педичины тагопого усш-
лия, угла обхната барабана лентой и коэффициента треиня между бараба-
ном’и’ дентой по формуле:
Р—ВР к, 
(23)
д В — кооффициеит, значения которого приведены в таблице 5-
табаица 
ь
о по формуае:
в-
Эначения кооффициента В
оан 
уг обнать сарибоя эентой «- 
трия,
Е
ЩНе| [ 
| мо | мо | 
® [
2,15 
1,93 
1,76 
104 
1,40 
1,28.
1,64 
1,50 
140 
1,32 
з 18 
1
350 
1,38. 
1,30 
1,24 
112 
1
5 кожффициент трения /==0,2 принят для
бамов, работающих ло влажной атмосфере; /
ицих п сухой атмосфоре; 
/==0,35—для футерованиых 
ба
в сухой атмосфер ‘усилие Р, 
‘но определить необ:
;!д&:_ при заданной ес. ш‘‹:;‘щ 
*