скорасть ленты пиирипой 500 мм с 0,9 до 38 м/се, покавая полНую возмож
мость. 
значительного. увеличения_скорости ДВИЖения ЯбМОоеловия.
В отдельных случалх могут быть поставленм 
специаяьиие Уотеса, 
на
пример мипимум тыления 
ири 
транспортировке цемента, 
НедоМУ
мельчения_угли н др. 
Кели 
транспортерная дента СОСТОМТ 
М 
ПРОЖОННКих
отдельных секций 
и 
Материал передается © Одной секции 
No2. другую, 
то
екомендуетсянесколько (папример, на_0,05 „/сек) уведичиветь 
схорость
миты! последующей секции о сравиепию © предыдуш 
тобъ 
ать
переполнония: 
ленты 
в 
меете перогруяки
Дая наклонных транспортеров рекомендуется понижать
жения__яеит:
скорость _ дви-
Э% 
при. уг
17%
При наличии боконой разгруоки илужками последние надежно 
работают,
если скорости 
не превышают 1,25—1,6 м/сек; при бблыших скоростях проис:
ходит нодбрасмнание илужком, пропуск 
грунта н повреждение денты.
При_ 
наличии ебрасывающих теложек скорости ленты назначаются до
2,5 м/сек, При траненортировании цемента н других пылевидных материалов
‘скорость спизается до {5./сек; 
дам ботонпой смеси мо мабежание 
е 
расслое-
мия, а также для круппокусконых материалов скорость ленты принимается
до 
1 м/сек!.
Сращинание _лент ириходитея выполнять 
при монтаже. транепортеров
и при их эксплуатации, так как случан разрыва лейт во вромя работы неред-
ки. К сращиванию предъянлиют следующие требования: 1) высокая _ проч-
ность стыка: 2) отсутстине заметных утолщений ленты: 3) отсутствие переко-
сов денты; 4) быстрота сращивания; 5) гибкость стыка.
Сращиванно лент может пропаводиться различными. способами: сшив-
кой, соединеннем скобами, заклепками и лругими моталлическими деталями,
‘бесшовиным ` соодинониом—екленваниом`‘или`элоктровулканизацие
`Независнмо от способов сращивания ленты должны быть предваритель-
но подготовлени, так как онп по вромя хранения в кругах несколько леряют
сною эластичность и стремятся сохранить форму, приобретенную ими. н
время лежания. Чтобы придать эластичность ленте, ее протягивают несколь-
о раз через рид налон, расположенных между двумя брусьями. Дая ликви-
дации усадки хенту порекладывают черсз валы диаметром 500 мм и подвети-
вают к со концам груз из расчота 450 г па 1 мм* сочения: ленты.
Дли сшивки ленты сыромятными ременками стык с обоих сторон лере
крывают 
накладками 
из холста или тонкой кожи. Однако такой способ
‘стинтвки' е обеспочинает прочности стыка. 
Кроме того, стык получается утол-
женнеым: и часто перокашнвастся из-за_пытягивания сыромятных ремощков-
Скленвание ленты дает лучшие розультаты. ё...' этого лентупредвари-
тельно подготовдиют в пиде ступенчатоо стика. 
На концах ленты нарезают:
косые ступени по чиелу прокладок, очтцают понерхиости ступецей от ста-
‚рой резины, склонвают их холодным или горячим способом м зажимают стык
можду двумя илитами на 10—20 часов,.
Простое м быстрое соединенне лент получается посредством. соедиии`
тольных скоб, однако прочиость стыка уменышлотся н 2540% парушается
‘оснопа ремия, стык получает утолщенне и быстро разуу 
и
лепты затрудияотся.
Ианболее рациональным. лвалетел. бестовное
ных лент, выполненное способом электровулканизации. Ко
з и. Й. Когам, Леиточные конвейеры в гидротох ническом с
‚гиа, 1953. 
З
38