ктору С-80,
Д-АОТА к 
т
ДНМОТА к тр 
ы
подом дорожных ма
раагрузка_ приц
чодует такако отметить большогрузный приц
грузоподъемностью 
25 му созданный 
Харьковским ванодой
о 
лазначение-—поронока. сыпучих. 
н калынЫх пород 
РОМОар тора,
а. самосвальная, 
заднии; 
управление гидравлическох 
;
ллина, придена: О10 м, ширина 2,06, 
высота 80 ; об 108 Ик гру
Практика маших строск ноказывает, что при разработк 
оаЫ
тов работа 
автомашит 
в пессииюю и осениюю 
распутицу
При. 
применсиии 
для отрани грунта 
в 
таких. условнях
о простои` могут 
резко 
сокращены.
прекраш
х прицепов Д-!
ы п ИХ ПРИМЕНЕНИЕ НА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТАХ
ых работах тран
прицепах, так 
и для
'деров, гройдер-элеваторо!
элей, кусторезов). Широко
е различного нанесного оборудов
собиратели, капавоконат
$ 15, ТРАКТОР
‘торы' испол!
На гидротохничес 
ой,
зуютсл 
как 
для 
перенозк
нокения. 
прицениь
оройных стругов, капаноко
ространско._так 
он
к тракторам (бульдозоры, 
корченател
делатели м. др.).
При землевозных работах, а также при работе тракторов © различными
прицепиыми машинами требуются большие тяговые усплия. Поэтому в та-
ы С-100Б н С-80 и лишь для 
мелких ®
(например, Д7-54—для скреперов Д-З
© ковшом. 
‘и КД: 
лл скроперов Д-217 © ковшом 1,5 м).
Даля скреперов © ковшами большой емкости (10—15 мё) требуются более
мощные тракторы '-140 п ДЭТ-250 в 140—250 . е., К выпуску которых уже
ппристуиила_ 
аша 
промышаенноеть.
Полунавесной 
скрепор 
Д-189 используется 
в сдепе с 
автотягачами.
МАЗ-525Д |мощностью 800 4. 
с., 
которые могут развивать 
скорость до’
45 км/час, в несколько раз превышающую скорость двизения тракторов-
лей—тракторы. мены 
ости
$ 16. ТРАНСПОРТ АВТОТЛГАЧАМИ С БОЛЬШЕГРУЗНЫМИ ПРИЦЕПАМИ
Наша промытшленность. выпускает автомобильные 
тигачи 
ЯАЗ-Э10Г
и ЯАЗ-210Д с двигателем 200 . с.; 
нанбольшая скорость движения 45 жм/час,.
Тягач ИАЗ-210Д содельного типа; ои представляет собой автомобиль
с укорочениым шасси, без кузова, 
© полуприценом, соедиценным © ним посред-
ством опорно-сцепного прибора, 
нослщего название седла. Часть веса полу-
прицепа передается на шасси тягача, что упеличивает его. сцепной вес.
`Автотягачи 
служат 
для 
транспортирования — прицепов-тяжелопозов
грузоподъомностью в 20 н 40 т, предназначенных для перовоаки строитель=
ных и дорожных машии и оборудования,
Однако столь ограниченное применение содельных тятачей ЯАЗ-210Д
может быть значительно расширено при непользованни их для перевозки
груптов в большегрузных саморазгружающихся приценах Д-1ТОА м. особен=
но, в прицепах Д-258; это требуст небольшого персустройства тиговой части
‘казанных прицепов, используемых у нас в сочетании © т 
С-80.
У° 
корость движения тятача ЯАЗ-МОД в 4--5 раа выше ...З?‚!‚‘ё‘‚’.‘.’ Ч
ных тракторов и тракторов С-80; поэтому производительность автопосзда
с тягачами будет в несколько раз выше произнодительности пооэда на бознс
шегруаных прицепов, работающих. на прицепе трактора-
'В США для отвоаки груптов, разрабатываемых экскаваторами, выпуска-
ются одноосные полуприцепы грузонодъемностью от В до 45 
с одНооенный
е тятачами мощностью до 45 4. е%, Низкий, особой формы: кузов полущри
цепа но нмеет задней стенки и потому свободно разгружается опрокимнна:
* В. М. Годаевия, Я. В, Гуго, Из опыта ]
НЕНЕа 
то оННЕ
32
‘убожной 
техии
‚бехной текинки, Мышины дая