Д 
для 
уэкоколейных лароно
Дая опр 
‘ния сопротивления на кривых для уе 
р
зов_пользуются формулой
35 
ко/т,
о— 
®
а 
э
тде 4р 
— сопротивление 
на` криной в ке/т, а В — радиус закруг? 
в
зменцо 
при 
движенни — докомотивов 
у 
колеп
и опроделяется 
по формуле:
(18)
(4,85 +-0,00122) ке/т,
н 
км/час,
иент 
для 
пременных 
ну
стояции.
Дая вагонов
нути'` берется в н
поддерживаемых 
в 
хорошем
ие на горизонтальном
й.
кой 
колен удельное сопротивл
еделах 5—10 же/т 
в зависимости 
от состояния 
путе!
КАЮЩИЕСЯ ИРИЦЕНЫ
$ 4. 
ТРАКТОРНЫЕ САМОРАЗРРУ
В нашей стране рациональное 
в технико-экономическом ` отнощении
применсиие тракторного транспорта для. поремещения груптов стало воз-
можним только 
после серийного выпуска в 1949 г. большегрузных самораз-
тружающихся прицепов Д-1ТОА на баллонах грузоподъемностью (включая
всс прицепа) до 24 т работающих на прицепе к трактору С-80. Прицеп
двухосный, задпяя ось оширастся ма колеса со сдвоенными баллонами, перед-
ияя— на 
одинарные баллоны; она служит одновроменно м дая присоединения:
ирицена 
к буксирной скобе трактора.
`Разгрузка производится раскрытием двустворного днища кузова. Управ-
‚денио створками днища осуществлястся ручной лебедкой, укрепленной на
крошитейне, приваронном к раме прицена; лебедка управляется тракто-
‘ристом.
Кузов объемом 9 че (а с шапкой 10—12 м) имеет форму. усоченной иира-
мийы © наклоном‚ стонок к горизонту в 60°; длима его 3,24 м, ширина 
2,8,
колея задних колес 2,33, перодних 1,64; колесная база 4,8, радпус попорота
4,8 м, 
вес 6,1 т, Стоимость машино-смены 71 руб., 
тогда как стоимость
машино-смены ЯАЗ-210В грузоподъемностью 10 м’ составляет 292 руб.
-а МАЗ-525 гругоподъемностью 25 т-—550 руб. 
*
`Габаритные размермы прицепа: длина 7,83 м, ширина 3,4, высота 2,24 м.
На Волгодонстрое саморазгружающиеся прицепы Д-ГТЗА с трактором
С-80. с успохом использовались для отнозки грунтов на расстоянне 500-—
800 м от механической лонаты СЭ-3 © ковшом в 3 м*
При мебольшой дальности возки (до 500 м) этот вид транспорта оказал-
си весьма оффективным, так как трактор С-В0 легко тицул два прицена,
и экскапатор обслуживален_ четырьмя тракторами © восемыю прицепами:
В этих же условиях дая обеспечения бесперебойной работы. экскаватора
меобходимо было бы иметь ме менее лосьми автосамосвалов МАЗ-205 или
трохвиткамосваяон МАЗ-525. ‚
ампа промышленность выпускает большегруаные саморазгруэжающии
тракторные прицепы Д-258 емкостью 12—15 
мё груипопзр:п};ыьп Э.:и.
несом 11% т. Прицепы е двусторонной боковой 
разгрузкой (па. эюбую
сторону) работают в сденпе с трактором С-80 (рис. 5). 
Этот прицеп может быть.
применен. при_работах крупного масштаба и больших ‘объемах 
_ перевозок
-групта, раарабатываемого экскаваторами и грейдер-элеваторами,
цеп 
Д-258 состонт иа двухосной ходовой 
рамы © подноново)
'Л 
осъю, кулова, тягопого 
дышла 13 
(рис. 5, @ и гидросистемы,:
‘из гидропривода, подъемииков и трубопроводов. 
—
щтишпщшш&щ...пщ
амортивато! 
‘закрепленных 
на продольных. 
оя
`Вон паправяении ноложение кузова относительно Ж‚’Ё:'...‘ЗЦМ