$ & МЕРЫ. ПРОТИВ БУКСОВАНИЯ АВТОМАШИН
Дая обеспечения сцепдения 
колес 
© 
полотном дороги 
коэффициент
сцепления / должен 
быть ранен не 
менес 
0,35—0,50 
при первой скорости
‘движения, & для самосвалов МАЗ-525—до 0,00.
В сухое время года едепление 
кодес 
©
тельно, 
Noо в дождянвые порноды мо
`Меры, иредупреждающие буксо
чении: 
сценного веса, либо в пов
ле (4).
`Увеличение сценного веса 
может быть дост
ных автом&шии, содельного п
тачи, Для повышения кооффии
следующие мероприятия:
1) осушение дорог 
и` систематическая очистка от гряаи;
) посышка в сырую и дождливую погоду участков дороги с большими
нодъемами: песком, зилаком или 
иным подручным материалом; для 
оэтого
можно выделить одну автомашину, что выгоднее, чем. прекращать работу
автопарка;
) постановка ` песочниц 
на 
автом
‘участках © большими. подъемами;
4) примонение в ырое 
время года шии 
повмшенной шероховатости
и очнстка их от гряаи на остановках;
5) применение — цепей, надеваемых ла шииы 
автомоби
оказывает существенную пользу на опаеных учаетнах доро
дается ее порчей и увеличивает износ резины,
элотном автодороги удовлотвори-
т возникать буксование.
нне, могут заключаться либо в увел
и` коэффициента 
сцепления. / в фор
гнуто: 
при 
нем трехос-
чуприцена и 
заменой автомашии на автотя-
‘нта сценления / могут быть проведены
инах, 
включаемых 
тшофером. 
на
я; 
ота 
мера
‚ по сопропой-
$ 9. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ АВТОСЛМОСВАЛОВ, ОБСЛУЖИВАЮЩИХ
ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ МАШИНЫ
Для определения пронзводительности. аптосамосвалов, обелуж
землоройные машины, пользуются следующей формулой:
тде И — объем. кузова. автомашины. в м;
Анзи No уар — Коэффиционты. наполнения м. разрыхления;
280 
— число минут в носьмичасовой сменс;
йир — коэффициент использования аштомашины по вромени в течо-
ипе смены;
Т-— премя дикла_ автомашины п минутах.
В формуле (8) первый члей в скобках обозначает кубатуру групп®
в плотном тело, загружаемого в автомашину, & второй чяем в скобках 
—
число оборотон. автомобиля в смену.
Время щикла автомашины — определяют по формуло (все 
величины.
в минутах):
Та 
= (1оогр - бна) 
+ Та 
Е Граогр + Тодь 
®)
тде буогр— промя погрузки. автомашины;
ма— промя манепров для. смены у эксканатора (грейдер-эловатора);
Твутя 
— Время``груженого и порожного ходов в мин;,
аака 
— промя `разгруак
Тзад — премя 
задержек.
Если промя, 
затрачинаемое на погрузку автомашины лог 
бшн 0бо-
значим через Тпогр, ТО формула (9) примет вид:
Та Танеу +-Теута - Тн - Та 
(0
Чар , ор 
р 
*
Теат ааНЕ 
е