‚сх категорий являетси: маят-
зпость нозки (1—3 ®4). 
.
Т Иие дороги на крупных стройках
м к перной категории, так
глован,
дорог_вс!
10е 
ДВиЖк 
е и небольшая 
да.
1[... интен 
эсти 
движения должны б
ть оТн© 
й
м, разрабатывающие ко
Рис. 2. Типы 
троительных _ дорог, 
применлишихся па Куйбыши
‚ 
ооа
ма 
дерог : 
1-—-горнай ава 
нях 
песон, 
уа
йонанонна 
ироаней чабть лороны, * чоное Адуабнё9 
ом 2-—бетон
‘Уодиуженонный 
^ молнойорнистьй” “ аофодьлодо меоеночное * обнование:
арнНЕн 
ы 
афе 
оеранни чели
Котлованные и магистральные дороги в отличие
руются в течение значительно более длительного ерода «сойных эксилуати-
'Па ОН и П 1954 г. промкнлойные эур 
,
‘должнм иметь наиболыший: 
‘заподские 
ат
н 
&Ётдтр?ичуп‚тш овО о ний подъем #==0,080-+-0,070 п
р 
подъемы ©; 
` назначать в л
анн 
о оан ОО