ся от 0 ведуте Коэффициентом экснлуатации ление фактической пронаводительности строите: 7 (песок) до 0,60 (екальны в плотном толе. групт). Все подсчети землятых работ Кое называется ` отно. ной машины / за опреде зеоный промежуток промени к максимально возмояжной (гхической) прон подительности. малшины. Йуане За 107 е промежуток премеиу т- ©; Ка я Ик * Коэффициент ` эксплуатации всегда меныше единиц поиъ испольлования стро. ипины, что определяется двумя факто. рами: во-первых , степеныю испоьзования машины о нремони, опредедяемой коэффициентом: Кр н, во-мторых, интелснвностью работы: машины в ницу _ времени, определяемой козффициептом интенсивности Кинх; поэто- му Кие= КирКант: Для циклично работающих. ман редь, от Д! ‘ольной м © ковпом К Завнент, и сною оче- факторов: но-первых, от количества выполняемых циклоп в единицу вромени м, во-вторых, от Подноты` наполнения компа ири каждом цикле, Первый фактор отражает стелень уплотненности работы: машины.во вромени и может быть выраясен коэфициентом Купа. пр Т. . отНошением фак- тического ч пьно нозможному по. конструкци ман 'Следонательно: тде он — Объем. ковша; Ур — объем. групта_ в ковше. Таким.`образом: * Коне = Каа Купа, ор Кпр- ( Отдельные коэффициенты, входящие в формулу (1) и определяющие & численное значение коэффициента эксплуатации, зависят от разных факторов: ;шпщш\ иричинности. Так, например, производительность. экскаватора, ‚аботающего с подачей групта на транспортные приборы, зависит не только. \щшштш и квалификации экскаваторщика, но и от многих других важ- чых причин, К ним относятся: число прикрепляемых к экскаватору авто- ‚ организация ремонта экскаватора и прикрепленных ® нему ‘автомашин, освещенность района работ в ночное время, выемок ма забои, взаммное расстояние между экскаваторным. ч›дшиш ходами, определяющее угол поворота экскаватора на раз- у, состояние места разгрузки и пр. Таким образом, производительность ‘ватора _ зависит не только от квалификации экскаваторщика, но м от ‹та_и общей организации веего комплекса экскаваторных работ. ‘ронометрируя работу строительных и транспортных машим, можно. зна ‘отдельных. коэффициентов, входящих в формулу (1). › причины имеющихсл задержек и простоев, принять меры к их 610 м. повышению проиаводительности машин,