® 
®
боаеем 
Эоаем
)'#а...
я 
5 
Г 
30ея|
* 
“
“
я 
] 
е & 
® 20
„й 
г
„-- 
о
0 / 
_/+{/
°
009е 0617 
18 — @уу
Рис, 1, Изменение плотности грунта — по
тглубине при укатке автоскрепером за 
че
тыре прохода (а), и за шесть проходов (6).
Цифрами на кривых обозначена 
исходная
толщина слоя
жесткого 
основания, Оно способствует получению более: равномер-
ного уплотнения, Однако уменьшение толщины. слоя приводит к уве-
личению стоимости (на единицу объема грунта) — подготовительных
и вспомогательных работ, связанных с укаткой грунта, С — этой
точки эрения толшину слоя следует назначать максимально — воз
можной, Так, например, при норме плотности суглинка 1,В т/мЗ н
допускаемом отклонении ее величины на 0,02 т/мЗ при шести про-
ходёх ` груженого 
автоскропера толщина уплотняемого слоя может
быть назкачена равной 30 см в плотном теле, что при — плотности:
рыхлоотсыпанного грунта 1,61 т/мЗ соответствует исходной 
тол-
шине отсыпки 34 см, Она составляет около 55% глубины — ’актив-
ной зоны”,
Помимо изменения толшины слоя грунта в процессе укатки наз-
начелась различная масса скрепера - от О,02 до О,04 го, 
Не--
©мотря на такой широкий диапазон нэменения массы, у поверхноо-
ти слоя достигнута практически одинаковая плотность, близкая — по
величине к предельно воэможной в данных условиях, В то же. время
масса катка оказывает большое влияние на распространение уплот--
нения по глубине, т,е, на глубину ’активной зоны”,
Максимально возможная толщина уплотнения, хотя и — определяе-.
мая в зависимости от минимального поперочного размера — площае
ди контакта шины с грунтом, может быть реализована лишь в том
случае, если масса катка обеспечивает достаточное напряжение 
в
уплотняемой толще, Иными словами, при 
прочих 
равных — условиях
на глубину распространения уплотнения основное влияние оказывает
* Число проходов автоскрепера устанавливалось по чиспу прохо-
дов его заднего колеса,
338