стержни, Концы стержней должны выступать из оголовника 
на
0,3-0,5 м. После заполнения скважины дренажным материвлом нед
ее устьем устанавливается оголовник с заглублением в грунт — на
0,1-0,15.м (при этом арматурные стержни, опираясь на — грунт,
обеспечивают устойчивое положение оголовника) и засыпается — на
всю высоту дренажным заполнителем,
При замачивании нижняя сплошная часть оголовника 
(”отстой-
ник”) препятствует попаданию в дренажную скважину — глинистого
материала, а отстоявшаяся вода поступает 
через перфорированную
часть, Происходящая в процессе замачивания осадка заполнителя в
сквежине компенсируется за счет запаса дренажного — материала
в оголовнике,
Использование перфорированных оголовников позволяет 
успешно
трименять метод поверхностного замачивания грунта через 
котло--
ван, углубленный дренажными скважинами, что не требует наличия
напорного водопровода,
Существенные изменения внесены также в технологию проведе--
ния глубинных варывов, По применяемой прежде методике варывы.
зарядов ВВ производились в 
трубах равного по всей длине — дна=
метра (150-250 мм), извлекаемых из грунта после вэрыва с по-
мощью подъемного крана, снабженного вибратором, Повторное - ис--
пользование труб было возможно после срезки разрушенной 
вэры--
вом части и приваривания новых патрубков,
Однако, как показал опыт работ, развернутые края разорванной
части трубы восьма затрудняют, а при устройстве дренажно-варыв-
ных скважин (когда затрубное простраиство заполнено | древажным
материалом) исключают возможность ее извлечения из скважины,
Среднеазиатским филиалом НИИ 
оснований разработан комплект
оборудования для проведения глубинных взрывов, состоящий — из
сменного ‘варывного” контейнера (труба диаметром 150-200 мм
и длиной О,75-1 м) и инвентарных Утранспортных” труб 
днамет--
ром 50-75 мм и длиной 4-6 м.
*Транспортные” трубы соединяются между собой муфтами — до
длины, соответствующей глубине заложения зарядов ВВ, Контейнер.
прикрепляется к "транспортной” трубе с помощью муфты, имеющей
обратную резьбу, и погружается в скважину на заданную глубину ©
тоследовательным нарашиванием необходимого числа — “транспорт-
ных” труб.
Извлечение ”транспортных” труб можно производить либо перед
проведением варывных работ (при использовании водостойкого ВВ),
либо после их завершения, Сначала вращением колонны труб по ча=.
совой стрелке отсоединяется контейнер, а затем — “транспортные”
трубы легко извлекаются из скважины с помощью подъемного кра-
ма, лебедки, буровой установки и тд,
Разработанное оборудование было опробовано на — эксперимен-
тельном участке и показело высокую надежность и 
эффоктивность,
Усовершенствованная технология производства работ нашяа 
от--
ражение в "Рекомендациях по уплотнению просадочных — лессовых
грунтов энергией глубинных и подводных вэрывов в — Таджикской
ССР”, разработанных Среднеазиатским филиалом НИИ оснований,.
331