божумеут?
а 
Ера 
уете.
Зависимость 
р от ., песков, укрепленных:
© применением различных — 
малоактивных
вяжущих веществ,
1 и 2 - малоактивное вяжущее на — основе
гранита соответственно буд = 2000 
и
5000 см?/г; 3 и 4 - маловктивное вяжу-
шее на основе кварцита соответственно $ уд=
= 2000 и 5000 см?/г; 5 н 6 - малоак-
тивное вяжущее на основе плотного — изве-
стняка соответственно 5уд= 2000 
[
5000 см2/г.
вяжущих. Наиболее перспективным с точки эрения донижения — жест--
кости дорожной одежды являстся применение малоактивных вяжущих
веществ,на основе карбонатных пород. Использование таких вяжущих:
в дорожном строитольство при укреплении песков позволяет — сокра-
тить расход портландцемента в 24 раза, сэкономить до — 200 
ж
цемента и до 28 тыс. руб. на 1 км строящейся дороги,
" Ф. Фурсов, И.И. Яковлева, В. П, Накидалюк
(ВНИИГ, Ленинград)
‚ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗОЛЫ-УНОСА.
ПРИ ЗАПОЛНИТЕЛЬНОЙ ЦЕМЕНТАЦИИ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ ТУННЕЛЕЙ.
Возведение гидротехнических объектов связано с — выполненнем
большого объема инъекционных работ, которые требуют эначительно-
го расхода дорогостоящего стронтельного матернала, главным обра-
зом цемента, Кроме того, строительство подземных 
сооружений
предьявляет определенные требования, которые заключаются в повь
шении качества стронтельных работ при наименышем расходе - мате=.
рналов и трудовых затрат,
232
деез