4663
тилась потребность в транспорте для перевозки материалов, Стои-
мость 1 км автодороги при этом снизилась на 12 тыс, руб.
Однако грунты, укрепленные известью и указанными — жидкими
смолами, по результатам выполненных ранее работ имеют — относи-
тельно низкую морозостойкость и в соответствии с — требованиями
СН 25-74 не могут быть применены при строительстве дорог — и
аэродромов во П и Ш дорожно-климатических зонах,.
Для разработки соответствующего комплекса мероприятий 
то
использованию указанных смол во П и Ш — дорожно-климатических
зонах для устройства укрепленных оснований и других несущих сло-
©в дорожных одежд в Союздорнии были проведены иоследования: 
©
целью получения укрепленного морозоустойчивого материала, — удов-
летворяющего соответствующим требованиям на применение его 
в
упомянутых дорожно-климатических зонах, Исследования _ проводнли
на оптимальной грунтогравийной 
емеси с максимальным — размером.
зерен не более Б мм, В качестве вяжущих использовали — фенольную
сколу - етдод троизводства Саратовского жимкомбината с — Вяз-
костью 
Сф = б си с содержанием свободных фенолов около 55%
и известь-кипелку © активностью 95%,
При укреплении оптимальной грунтогравийной смеси — известью
в количестве 4% и различными добавками фенольной смолы (2-10%
массы. смеси) наблюдается сушественное повышение — прочностных
показателей укрепленного матернала (см, таблицу) , Так, в возрасте
7 сут при введении в грумт 2-4% фенольной смолы и 4% — извести
прочность 
Йвед 
Пповышалась в 1,5-3 раза по сравнению с — грун-.
том, укрепленным одной известью, При этом резко снижалось водо-.
насыщение групта (2,5% вместо 19%). Однако образцы с добавкой
2-4% фенольной смолы не выдержали испытаний на 10-кратное за-
мораживание-оттаивание, При введении смолы в количестве 6% — и
более значительно возрастает морозостойкость материела (см, таб-
лицу). Коэффициент морозостойкости после 15 циклов 
заморажива-
мия-оттанвания при добавке фонольной смолы 6-8% составляет - со-
ответственно 0,8-0,82, а после 25 циклов - 0,6-0,75, что соот-.
ветствует требованиям СН 25-74, При дальнейшем. 
увеличении
количества фенольной смолы до 10% прочность образцов повышает-
ся на 40-50% и сохраняется высокая морозостойкость материела
Прочность ма растяжение при изгибе в сухом и водонасыщенном.
состоянии оптимальной грунтогравийной смеси, укрепленной — введе-
вием 6% фенольной смолы и 4% извести соответственно равна — В;
б и 3 кгс/фи2; значение С при 
& = 20°С составляет 2,2 кгом”,
а 
ф= 
56°,
Проведено опытно-производственное строительство оснований аэ-
родромов и автомобильных дорог с устройством различных — слоев
в Читинской и Кировской областях (1-П 
дорожно-климатические
зоны) и в Белгородской области (ТУ дорожно-климатическая зона).
Для укрепления использовали 
известь 
комовую негашеную и 
смо--
лы - фенольную Уфимского завода синтетического спирта и — Гроз-.
ненского химкомбината, а также первичный каменноугольный деготь
Ангарского нефтекомбината,
Таким образом, проведенные исследования позволили разработать
смеси из грунтов оптимального состава, укрепленных — фенольными
ов 
161