Продолжение таблицы
Высота балластной
призмы, см, при рас-
чете.
Материалуукрепленный:
‚добавками:
6% цемента и 2%
ПБВ аеа еонни 21576 
52° 
17,
8% цемента и 3%
битумной эмульсии
@® 
расчете на эмуль-
тированный битум) — 21 180 
817 
16 
23
Высокопрочный извест-.
няковЫй или гранитный
щебень с размером
частиц 25-60 мм .. 
2240 
- 
- 
68
Из таблицы результатов расчета видно, что высота — балластной
призмы из мелкого шебня, укрепленного цементом с — различными
добавками вяжуших, почти в З раза меньше высоты призмы из 
де--
фицитного высокопрочного известнякового нли гранитного шебия, 
В.
связи с этим сделан вывод об эффективности строителества — бал-
ластной приомы из некондиционного мелкого щебня, — укрепленного
комплексным вяжущим,
Д. И, Дыдышко, В, П, Першин, Н, Д, Кочерова
(ЦНИИС МПС, Москва)
СТАБИЛИЗАЦИЯ ГРУНТОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА.
СПОМОЩЬЮ ГИДРОИЗОЛЯЦИОННЫХ ПОКРЫТИЙ
Образование пучин и просадок железнодорожного пути происходит`
то многим причинам, Одной из этих причин является неравномерное
увлажнение грунтов земляного полотна инфипьтрующейся ` атмосфер-
ной влагой, При необеспеченном стоке влаги в местах — бапластных
корыт и пож влажность связных грунтов то всей толще деятепьного.
слоя в 1,2-1,3 раза выше, чем при ровной основной площадке — со,
стоком, Величина морозного. пучения при этом увеличивается в 
не-.
сколько раз, что создает неровности в профиле пути.
Для снижения влажности и предупреждения Мороэных деформаций
земпяного полотна на опытных участках в эксплуатационных — успо-
виях применены гидроизоляционные покрытия на битумной — основе
и полимерные (ПВХ) пленки.
Земляное попотно спожено суглинками различного вида и генези-.
са и представлено выемками, нулевыми местами н насышями, — Ос-
109