строения, был заинъецирован раствор в четыре скважины на глуби-
ну 8 м, по 6 м® в каждую; расстояние между скважинами состав-
ляпо З м, Иньекцию осуществляли с помошью тампона, — установ-
ленного на глубину 2,5 м, под давлением 2 кго/см?, 
Раствор
плотностью 1,14 г/смЗ без добавки соли инъецировали в — течение
З ч, с добавкой соли - 2 ч.
Закрепленный массив был вскрыт с помошью экскаватора 
на
глубину 4 м, Каждую скважину оконтуривали вручную. Равномерная
пропитка наблюдалась как с добевкой соли, 
таки без нее, 
средний
радиус закрепления составил ЭО см, образны отбирали с — глубины.
З м.. На этой отметке обменная емкость — грунта. 
составляла
16,5 мг-екв, Средняя прочность закрепления 
массива на 
указан-
ной глубине при использовании силиката плотностью 1,14 — г/см®.
без добавки соли оказалась 8,3 кгс/см®, с добавкой — соля — =
11,7 кго/см2,
Таким образом, в результате полевых работ было — установлено,
что введение небольшой добавки кристаллической соли — хлористого.
квлия улучшает проникание раствора в грунт и повышает — 
проч--
ность Закрепления,
В. Ф. Демин, Ю.Д. Попов, В, С, Сулимов
(ВНИИГ, Ленинград),
‚ В, Ф Шантилов
А. Л, Брик, Ю Д. Реховски
(ЛИИЖГТ, Ленинград)
‚СПОСОБ УКРЕПЛЕНИЯ ЗАЩИТНОГО СЛОЯ ПЕСКА,
ПРИ РЕМОНТЕ ГИДРОИЗОЛЯЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ МОСТОВ
Ремонт гидроизоляции эксплуатируемых железобетонных — пролет--
ных строений является одной 
из самых трудоемких и тяжелых 
а-
бот на желознодорожном транспорте, Сушествующая в — настояшее
время технология производства работ по ремонту 
гидроизоляции
очень сложна, Она требуот большой затраты времени и 
Значитель-
ных перерывов в 
движении поездов.
В ЛИИЖТ® в течение. последних лет разработана новая 
техноло-
гия ремонта гидроизоляции эксплуатируемых мостов, — позволяющая
проводить ремонтные работы при нормальной эксплуатации - пролет-
ного строения, Сушность этой технологии заключается в — Покрытии
бетонной поверхности тиоколовой гидроизоляцией и созданием — над
ней зашитного слоя из просеянного песка толшиной около 10 — см,
закрепляемого пропиткой разработанными ВНИИГом составами — на
основе смолы ФРЭС,
В последние годы разработанная технология была исследована 
в
лабораторных и опытно-производственных условиях. — Лабораторные
исследования проводились с песком средней крупности (рН — водной
вытяжки 8,8) и оптимальным по соотношению компонентов — соста-
вом — смола ФРЭС: формалин : едкий натр (1,0 : О,7 : 0,3); вре-
мя гелеобразования состава - 50 мин, вязкость — 8 сПз,
Исследованы следуюшие характеристики состава и 
Закрепленного
96