Таким образом, на основе этих графиков можно предложить
две методики интеграционных Измерений скоростей: 1) исходя
из заданной точности измерений скоростей назначается наиболь-
шШая допустимая скорость 
подъема при-
бора; удобно в этом 
сЁучае 
построить
и
график зависимости . Т) макс 
ОТ в;
2) перемещая прибор 
при ограничении
@в только из технических соображений,
в полученные эпюры скоростей вводятся
поправки. В скорости, измеренные инте-
грационным СПОСОбОМ‚ вводятся поправ-
ки со знаком плюс, что ясно из методики
построения графиков. Для работ повы-
шенной 
точности аналогичные графики
должны составляться для каждой труб—
ки в порядке ее тарировки.
‚ 
Интеграционный способ 
при 
опус-
кании датчиков, 
как 
показали опыты,
отличается от такового при подъеме дат-
чиков тем, 
что 
относительная 
погреш-
ность при 
этом 
непрерывно возрастает
Рис. 6.7. Осциллограмма записи выходного сигнала
при интеграционном способе измерения скоростей
с помощью маятникового датчика (круглая метал-
лическая пластинка) с собственной частотой 80 Гц
при скорости ее подъема @в ==0,76 см/с.
по всей глубине потока, особенно. интенсивно в придоннои зоне.
Например, если при подъеме гидрометрической трубки со ско- _
. 
Ли
ростью шв=0,93 см/с максимальная погрешность! { 
— — 
со-
И ^ макс
ставляла 13%, то при опускании датчика 
— около 30%. Следо-
вательно, производить измерения — интеграционным — способом
эпюр скоростей по вертикали путем опускания датчиков неце-
лесообразно. 
В заключение приводим осциллограмму записи выходного
сигнала, имеющего квадратичную зависимость от скорости по-
тока на вертикали. Выписанные числа по вертикали на осцил-
лограммах соответствуют отметкам глубины потока, получен-
ным с помощью мерной иглы, к которой прикрепляется датчик
9* 
о 
131