в разработку проблемы турбулентности с позиций речной гидро
логии. Линии равной интенсивности турбулентности Ве в живом
сечении располагаются закономерно: по мере приближения ко
дну Ве увеличивается. Распределение чисел Ве для речного по-
тока рассмотрено в работе Д. И. Гринвальда [38] 
-
26 Относительный дефицит
средней скорости потока
Относительный дефицит 2 средней скорости потока о пред-
ставляет собой безразмерный параметр вида
— мак 
® — ]/ЁNo 
(2.79)
0. 
1 
‚ 
_
где о, — У @&/ == ) вйср! — динамическая скорость потока; В —
гидравлический радиус, для широких рек, принимаемый равным
средней глубине потока Йср; / — гидравлический уклон для уча-
стков рек с безнапорным плавноизменяющимся движением, при-
г@
ю 
° 
Эн макс 
—-
нимаемый равным геометрическому уклону; Ега макс=_8Г_
ср
число Фруда, в котором за характерную скорость принят, абсо- 
|
лютный дефицит средней скорости потока
Ф 
— ©0==@0
макс 
н макс*
Гидравлический смысл параметра Э лучше всего поясняется
с помощью тахиграфической кривой и=ий (ои) (рис. 2.7). Оче-
ВИдНО,
?/МЗКС
Эмакс® — 
о_ йи
©. 
‚
где О,„=0„® — динамический расход. Это понятие (2‚„ вве-
дено в литературе по гидравлике в 1950 г. [51].
Исследование параметра О представляет интерес, во-первых,
в связи с изучением гидравлических сопротивлений, во-вторых,
в связи с определением расходов воды в реках гидравлико-гид-
рометрическим способом 
при 
производстве 
гидротехнических
изысканий и изысканий мостовых переходов, что рассматрива-
ется 
в главе 9.
Р ==
5 ° Заказ No 471 
65