женных в местах рёзкого понижения дна или на крутом откосе
берега. 
°
Несоответствие рассчитанной и измеренной `донных скоростей
на подобных участках сечения объясняется тем, что формула
(3-9) не учитывает влияния берегов и резких изменений профиля
дна, приводящих к переформированию эпюр скоростей на вер-
тикалях.
Придонная часть эпюры скорости на таких участках По-ВИ-
димому, благодаря влиянию вихрей, образующихся на наклон-
ной поверхности дна, будет иметь болышие градиенты скорости,
чем при плоском горизонтальном дне. Поэтому формулы (3-7)
и (3-9), как составленные для случая плоского движения, могут
давать завышенные значения донных скоростей.
На рис. 8-2 приведена также эпюра распределения донных
‚скоростей, полученная на основе формулы
ыа 
|
ид = ай 
| 
(3-14)
где 
. 
_ 
:
‚ Та == —„т‘ёт_у— 
(3-15)
представляет собой параметр т на вертикали
На рис. 3-2 видно, что донные скорости, рассчитанные по
формуле (3-14), лучше, чем рассчитанные по другим формулам
согласуются с наблюденными.
При практическом применении формулы (3-14) для опреде-
ления параметра „ь необходимо ‘знать распределение элемен-
‚ 
тарных расходов по ширине потока. Здесь могут встретиться два
‚ случая: !) известна эпюра распределения расходов д, 2) из-
вестен только расход ©. В первом случае применяется формула
(3-14), вовтором 
— формула (3-7) или (3-9).
Дальнейшее улучшение формулы вида 
(3-9) 
возможно на
основе уточнения параметра + Очевидно, параметр т„, опре-
деленный для всего живого сечения, не может в полной мере
характеризовать влияние всех факторов на формирование ско-
ростного поля. Возможно, что параметр 71 должен отыскиваться
для некоторой оптимальной части живого сечения, тяготеющей 
к расчетной „вертикали, ширина 
которой будет определяться
профилем дна и его шероховатостью. В дальнейшем необходимо
выполнить исследования в этом. направлении. В настоящее же
время можно рекомендовать расчет параметра Т, Ддля отдель-
ных характерных частей живого сечения,
69