видим, что и —- также есть относительный недостаток средней
скорости ив, но только выраженный уже не в долях динамиче-
ской скорости, а просто в виде скорости Ив. 
_
‚ 
— Запишем выражение для средней скорости на вертикали по
формуле Шези
и„ == С, У м, 
(2-27)
где С, — коэффициент Шези на вертикали.
Введя понятия безразмерного коэффициента Шези:
‚. 
С
Св== ,
ОО 
ИЕ
‚формулу (2-27). перепишем 
| 
ВЕ 
| 
и, — С* \/3/11 
= С*и 
| 
. 
(2-28)
поэтому (2-24) принимает ВИд 
А
` 
‘ 
1 
Итах — в 
. 
: 
_‘ 
`
„о 
68
‘Отсюда ясно, что разница Между% И % состоит в том, что 
в знаменателе выражения (2-29), кроме динамичесиои скорости
стоит еще безразмерный коэффициент Шеёзи С 
|
| 
—. Параметр — может быть еще истолкован следующим обра-
зом. Перемножив и разделив правую часть формулы (2 24) на
глубину Й, получим › 
і “тахй — ИЙ _ % —
т 
ивй. 
ВНО
где дф — фиктивный расход на вертикали. 
Разность дф — 4 на рис. 2-5а показана штриховВкой 
и пред- 
ставляет собой недостаток расхода воды на вертикали. Построив
безразмерный профиль скоростей (рис. 2-56), увидим, что отно-
›сительный недостаток расхода, т. е. разность д — д, выражен- -
ная в долях д, на рисунке выразится также заштрихованной пло-
щадью. 
_
`Методика вычисления параметров & и / по гидрометрическим
данным может быть различной.
3* 
—. 
| 
В 
2500 
85