ревозят в основном автомобильным транспортом, хотй.
некоторую часть Беговатский завод отгружает вагонами.
По железной дороге лотки перевозят на специально
оборудованных платформах в контейнерах, разработан-
ных Государственным конструкторским бюро по иррига-
ции с участием Беговатского завода. В этих контейнерах
лотки`транспортируют наклоненными к осн движения.
До внедрения такой конструкции многолетние опыты по
перевозке в горизонтальном положении с примененнем
всевозможных растяжек и опор приводили к значитель-
ному (до 25%) бою лотков из-за динамических нагрузок
при`толчках маневрового состава, спуске с горки, тормо-
жении и т. д. В наклонном положении нагрузки воспри-
нимаются лотком за счет разложения действующих дина-
мических сил на составляющие: вдоль мего` и перпенди-
кулярно ему, причем первая сила намнего превышаст
вторую, 
представляющую 
опасность для 
прочности, 
и
передается на жесткие опоры контейнера.
В 1968 г. ВНИИГИМ совместно с 
Голодностепстроем
провел исследования напряжений, 
возникающих в лотках
при перевозке в нерабочем положении. Напряжения за-
меряли при помощи тензометрической аппаратуры.
В результате испытаний было обнаружено, что на
любых участках пути независимо от скорости автомаши-
ны напряжения, возникающие в лотках, меньше разру-
шающих. Однако при езде поперек пахоты напряжения
резко возрастают. Поэтому подъездные пути в условнях
бездорожья следует обязательно грейдеровать,
Монтаж лотковых каналов. 
Лотковые оросительные
каналы выполияют на свайных и стоечных опорах. 
При
стоечных опорах процесс работ состоит из устройства
котлована, 
установки 
фундамента, 
монтажа - стойки,
омоноличивания ее в фундаменте и установки лотка на
опору (рис. 26).
При свайном основании весь процесс строительства
лотков состоит из двух операций: забивки свай и Мон-
тажа 
раструбных 
лотков 
с 
одновременной 
заделкой
стыков.
При строительстве на непросадочных грунтах котло-
ван под опоры отрывают экскаваторами Э-153, Э-221 или
Э-302 на резиновом ходу с недобором слоя 5—8 см. Затем
вручную котлован зачищают до проектной отметки.
При строительстве на просадочных трунтах для пре-
дупреждение 
просадок 
основание 
под 
опоры 
лотков
19