оБЩиЕ ВОНРОСЫ. 
81
работу одной колесной матины в довольно однородном групте,
Скорость проходки, определенная по всем дапиым, представлен-
вым на рисупке 143, может быть выражена следующим линейным
‘уравнением:
у — т8—1х. 
(1,13)
тде У — скорость проходки (футы в час);
Х — глубииа (футь).
Зависимость екоростей проходки от лубилы 
траншей 
для
различшых типов машии почти одицаковая, ноэтому это уравиение
[° 
эга 
'
о 
-
® 
&
®
®
®
бноросль 
проходки 
рупы
®
@
25 
9035 
4 
,
Глубина, ругы`
Рис. 149 Завнеимость_ скорост — про-
ходки.[фут)чне] 
от 
глубниы трапен.
По 
далным 1ча (1948), до Фна (1951),
Швзба и др. (1956), Разные обозначения
точек. ма` шоле 
графика. соотпетствуют
разлым: 
маннитам.
справедлнно для любого 
ма 
четырех 
титов машии. 
Исследо-
вания Олсона (1949) ноказывают, что © измененнем глубины. от
0,8 до 4,2 м скорость проходки измепястся весьма незначительно,
но при измепении 
глубииы от 1, до 1,7 м скорость заметно умень:
шается..
Т’рафик па рисунке 142, представлопный пепрерывной липной,
е опредсляет дпевную или часовую производительность матипы,
так как при ее работе имеют место простон. Продолжительность