при нспытаниях, в пе-
риод приработки (при-
работочный 
отказ),
пормальной эксплуата-
ции 
и в период старе-
ния (рис. ).
В 
практике 
выде-
ляют следующие 
при-
чины — 
возникповения
отказов. 
Рис. — 1. 
Интенсивность _ отказов
1. 
При проектирова: — Как фупкция времени работы си-
: 
стемы` (элемента) :
ННЕ 
(конструирова- — | 
— 
приработка; 11 — 
нормальная 
эке-
ний): ошибка проскти- — плуатация; 1 — пернод старсния.
ровщика 
(конструкто-
ра); несовершенство методов расчета и конструирования.
Отказы, вызванные этими причинами, относятся 
к
конструкционным. Конструкционный отказ в оросптель-
мых каналах 
может быть вызван неправильным уста-
новлением 
значений неразмывающих 
— скоростей 
(\),
транспортирующей — способности 
потока (р), ширины
дамб и заложения откосов каналов и др.
Правильность установления И и р требует — особого
внимания к определению свойств грунтов ложа канала,
механического состава 
и крупности напосов, 
а также
применения расчетных формул с учетом условий — экс-
плуатации каналов, 
4
2. При строительстве (изготовлении): ошибка — при
строительстве 
(изготовлении) 
-— нарушение — приняте:
технологии выполнения рабОТ; несовершенство — техно-
логии.
Отказы, возникщие по этой причине, — относятся К
нологическим. Технологический отказ в оросительных
жаналах 
вызывается 
невыполнением 
проектных 
сече-
ний 
н уклонов. Невыполнение проектных решений при
строительстве оросительных 
каналов, 
как 
правило,
обуславливается несовершенством применяемой земле-
ройной техники. Примером этого является стронтельст-
во малых и средних каналов экскаваторами 
драглайн.
а не профильными машинами, обеспечивающими строи-
тельство каналов с заданными проектом — уклонами 
и
сечениями.
3. При эксплуатации: нарушение правил эксплуата-
ции; внешние ВОЗДЕЙСТВПЯ_ не свойственные 
нормаль-
ной эксплуатации системы (элемента).