устанавливаться при бетонировании, но из-за большой трудоемкости
устройства специальных лесов от плит пришлось отказаться /7
Значительные затруднения возникали и при производстве рулонных
гидроизоляционных работ по шипюзу, выполняемых двумя способами.
Поверхности швов между секциями камеры штлюза при первом способе
окрашивались горячым битумом БН-Ш за три раза, затем оклеивались
двумя слоями рубероида. При разогреве блока слой рубероида сползал
по поверхности шва 
и образовывал пузыри. При втором способе
наклейка гидронзоляции производилась после разогрева окрашенной
поверхности шва паяльными лампами. Установка сборных железо--
бетонных шандоров высотою 40 см в 4-5 ярусах перед бетонирова--
ннем примыкающей секции (Каховской ГЭС, Волжских ГЭС имени
В. И. Ленина и ХХП съезда КПСС) требовала монтажной арматуры
и 
крепления 
ее на высоте.
Наша 
рекомендания выполнять шахты асфальтовой штонки из
сборного, железобетонного короба на строительстве Каховской ГЭС
/77 внедрена вначале на Волжской ГЭС имени ХХП съезда КПСС,
затем на строительстве Воткинской ГЭС, где, в отличие от первых
случаев, для разогрева мастики вместо паронагрева применен элек- 
.
тронагрев‚ 
и сборные железобетонные короба выполнены высотою
2,0-4,0 м, а шакдоры - бетонные короба выполнены высотою 2,0 м.
Благодаря увеличению размеров короба и шандоров значительно
уменьшилось число стыков между ними и улучшилось качество мовта-
жа. Для лузшего сцдепления монолитного бетона блоков с наружными
поверхностями 
коробов 
проектом 
предусматривалось 
устройство
’шубы” из шщебня, утопленного в бетон короба. Применялась также
обработка 
поверхностей коробов пескоструйным аппаратом перед
установкой их в блок бетонирования,
Для предотвращения фильтрации по контакту короба © бетоном
блока 
применяпись 
металлические 
писты, 
заделанные 
в 
короб.
Кроме того, 
при бетонировании блоков, примыкающих к коробам,
особое внямание обращалось на тщательность проработки бетонной
смеси.
Общими 
недостатками 
асфальтовых 
шпонок со 
стационарным
электронагревом является невоэможность восстановления системы
эпектронагрева 
в 
шпонках 
в 
пропцессе 
эксплуатации, в , случае
разрыва ее в стыковках электродов.
В период эксплуатации сооружений Воткинского гидроузла (1961--
1972 гг.) уплотнения швов работают удовлетворительно. Фильтрания `
воды незначительна.
Опыт эксплуатации уплотнений осадочных швов Каховского гидро--
узла (1956-1972 гг,) показывает, что некоторые асфальтовые
уплотнения не обеспечивали водонепроницаемости шва. Наблюдеалась
13;& 
195