Асфальтовые уплотнения
Для первых в Советском Союзе крупных гидротехнических соору--
жений 
на сжимаемых основаниях 
конструкцини уплотнений деформаци--
онных швов были заимствованы из зарубежной строительной практики.
Так, для Ныжне-Свирской плотины в качестве основных уплотнений
швов 
принимались асфальтовые 
шпонкн сечением 20х20 см (без
разогрева 
мастики) 
с 
ограждениями 
из просмоленных канатов в
сочетании с металлическими диафрагмами. Все уппотнения дубли-
5
Рис. 62 1. 
Схемы уплотнений осадочного 
Рис. 6-22. Схема уплот-
шва Нижне-Свирской ГЭС: а - на водослив- 
нения осадочного шва Фар--
ной плотине; 6 - на здании ГЭС 
хадской ГЭС 
(р_азмеры 
в
см)
1 
— металлический лист с компенсатором;
2 - асфальтовая шпонка; 3 -- просмоленные 
1 
— асфальтовая шипонка;
канаты; 4 — металлический лнст; 5 - шов 
2 - битумматы; 3 - систе-.
ма электронагрева
Ровались. 
Кроме 
того, 
со 
стороны верховой.грани плотины 
швы
перекрывались 
железобетонными 
брусьями’ пятиугольного сечения.
Наиболее надежными из ряда комбинаций.оказались уплотнения в швах
пролетов водосливной 
плотины с секторными затворами, где имелось
по две асфальтовые шпонки (рис. 6-21,а). В течение многолетней
эксплуатации 
сооружений 
эти 
уплотнения 
вполне 
себя 
оправдали.
Течи через 
швы 
отмечено 
не было, за исключеннем 
шва 
между
зданнями ГЭС 
и 
водосливной плотиной, где наблюдалась фильтрация
воды. Из некоторых швов здания ГЭС, особенно в летний период,
внутры 
помещения 
поступала черная 
жидкость, 
появление 
которой
было связано с выдавливанием смолы 
из канатов и битума асфальто--
вых шпонок.
191