Холодные 
асфальтовые 
мастики 
приготовляются 
в 
различных
мешалках без подогрева исходных материалов — битумной пасты и
минерального 
наполнителя. 
Для 
этой 
цели 
могут использоваться
смесительно-штукатурные 
агрегаты С-250 
нили 
С-872, а также
специальная передвижная установка ННИЛ-З.
Одним 
из важных участков гидроизолянионных работ является
изготовление битумных и асфальтовых матов, которые до сих пор
практически не механизировано. За последние годы сделано несколько
попыток механизировать отдельные операции этого процесса, Так, для
пропитки 
мешковины горячим битумом сконструнрована пропиточная
7550 
—
Рис. 5-7. Раздаточный котел емкостью 300 л (размеры в см}
1 
= корпус; 2 - загрузочная воронка; 
3 - теплонзоляция; 4 —
крышка; 5 = зажим; 6 = сливная труба; 7 - электронагреватель;
& — кожух; В - рубнльвик
ванна ВП-700 полезной емкостью 700 л, изготовленная по чертежам
Гидроспецпроекта и успешно работавшая на стронтельстве Братской
ГЭС имени 
бО-летия Октября. Ванна имеет механический привод и
снабжена электронагревом. Максимальная производительность ее при
однократной пропитке ткани составляет около 65 м/ч.
Нанесение покровной асфальтовой мастики на пропитанную мешко--
вину 
или 
стеклоткань 
обычно 
производится вручную 
на 
длинных
деревянных или металлических столах. Под крышкой металлического
стола устраивается полость, 
через 
которую пропускается вода для
охлаждения матов. Разравнивание слоя покровной мастики произво-
дится 
вручную 
спениальной 
рейкой - правилом. 
Для 
частичной
механизации этой операции можно использовать передвижной бункер,
который перемещается по направляющим вдоль стола 
и снабжен в
нижней части ножом дпя разравнивания мастики, Пружинный клапан
позволяет регулировать подачу мастики, а длина бункера, соответ-
137