следований новых битумно-молимерных герметизирующих материалов, выполняемых во ВНИИГ с 1964 г. /277, открывают новые перспек- тивы для применения поверхностных асфальтовых шпонок в условиях резко континентального климата /2 5/. Для приготовления битумно- полимерных герметиков наиболее эффективными добавками пластифи- каторов оказались: каучуковый латекс СКД-1, растворы каучуков (торговый резиновый клей 4508 ) и КОРС (кубовые остатки ректифи- кация стирола), еспи они сплавлены с битумом в горячем состояниу н растворитель или вода нз них выпарены. Такие добавки придают асфальтовой мастике повышенные гидроизоляционные свойства, напри- мер, трещиноустойчнвость на морозе, а также являются более эффек — тивными, чем традиционные лобавки резнновой крошки, применяемые при получении битумно-резиновой мастики. В последние годы разра- ботаны герметики с использованием этнленпропиленовых каучуков СКЭП и СКЭПТ (ВСН 134-70) и термоэластопластов. Эти _ матерна- лы, наряду с повышенной деформативной способностью, обладают и повышенным сцеплением с бетонными поверхностями, Составы и свойства некоторых битумно-полимерных герметиков приведены в табл. 3-2 (по ГОСТ 11501-65). % Таблица 3.-2 Состав и свойства битумно-полимерных герметиков Битумно-- Битумно- Битумно= | Битумно= Характеристика резиновый латексный каучуковый | стирольный БКД-М Вид добавки Резина + СКД-1 Клей КОРС масло 4508 Состав массы, %: битум БНД 40/60 78 56 56 35 (БН-ГУ) добавка 12 4 4 5 гіорошок 10 40 40 60 Температура размягчения, °с 102 95 90 73 Растяжимость, см 1,в З 2,2 4 Глубина проникновения иглы 20 20 19 25 О,1 мм, °П Температура хрупкости, °с =17 „30 =17 -30 Адгезия с бетоном, кго/см2 1,8 . 2,3 1,0 2,0 Водопоглощение за 3 года, % 3,2 1,5 0,7 0,4 Набухание за З года, % 1,5 о,1 0,4 1,25 По своим структурно-механическим свойствам битумно-полимер-- ные герметики характеризуются термопластичностью и аномальностью вязкости, не свойственными обычным асфальтовым материалам с коа- ® ` ‚ ай “Герметик” - подразумевается упруго-вязкий материал, способный к воспри-- ятию многократных знакопеременных нагрузок без нарушения своей сплошности, 96°