Вопросы пр'оектщ;'ювания, устройства н эксплуатации деформацион-
ных швов мало освещены в технической литературе /7, 24, 35, 387.
Исследования конструкций уплотнений и наблюдения за их работой
в процессе эксплуатации ведутся в недостаточном объеме.
Во 
второе 
издание 
книги 
дополнительно включены следующие
материалы: уплотнения временных _(строительных) швов в арочных
и 
гравитационных 
плотинах 
й 
других 
сооружениях, 
конструкция
электронагревателя для разогрева заполнителя асфальтовых шпонок,
способы ‘образования Щвов‚ исследования материалов для заполнения
асфалЬтох_зых шпонок, эксплуатация уплотняющих устройств и др.
Применяемые 
в массовом строительстве конструкции уплотня-
ющих устройств разнотипны в одинаковых инженерно-геологических
условиях. 
Разнотипные 
конструкции 
уплотнений, 
предназначенные
для 
выполнения 
одинаковых 
функций 
в 
одном 
гидроузле, услож-
няют 
и — удорожают 
пройзвоцство 
строительно-монтажных работ.
Сіюсобы 
устройства 
деформационных 
швов из-за необходимости
значительных затрат руЧного малопроизводительного труда облада-
ют 
существенными 
недостатками, 
трудоемки, 
при этом стоимость
их чрезвычайно высока. Кроме того, опыт эксплуатации подтвер-
ждает, ‘что некоторые виды уплотнений не обеспечивают надежной
терметизании шва. Часто в уплотнениях с асфальтовыми шпонками,
металлическими диафрагмами без компенсаторов наблюдается филь-
трация воды. Восстановить монолитность асфальтовой шпонки при
помоЩщи 
'применяемых 
конструкций 
стационарного электронагрева
практнчес}‹и невоз'мо›ъсно. Вследствие заххаынаё@ электродов, утечки
электрического 
тока 
по армоконструкциям 
сооружения, 
наличия 
в
г\;хастике.каверн, а также вследствие значительной фильтрации воды
по полости шпонки эффективности нагрева этим способом достичь
трудно.
4