‚бесотновнненый
‚дережением. При заделке прорыва и лучшей связи
бповь насыпаемого грунта © бортами сохранившихся
846 было проведено их уполаживание откосами до
ЛЕЛ с помощью бульдозеров.
Причины прорыва:
— напряженная 
работа канала за 
последние два
‘года 
в условиях подпора воды перегораживающим
`‘Сооруженнем на 96 км, в отличие от предыдущих лег
работы. канала на низких горизонгах 0—27 км;
— появление поперечной циркуляции потока воды.
и обрушение противоположного 
берега при наличии
отметок существующего диа на 3—7 м ниже проект-
ных привело к образованию каверн на мокром откосе
` дамб, сокращению длины пути фильтрацин, выклини-
ванию воды на сухом откосё и ОПасности прорыва;
— ошибка 
проектирующей организации 
в расчете
выбора расстояния от бровки дамбы до оси Закрытого
дрелажа, его сечения и глубины заложения, что уко-
ротило_путь фильтрации;
— недостаточное 
освещение 
в проекте _ литологи-
ческого состояния существующих дамб канала, а сле-
‘довательно, и ошибок, допущенных при проегировании
и выполнении строительных работ, Об этом. свидетель=
ствует состояние правой 
дамбы 
кзнала 
на 
участке
1419 км_до предела насыщенвой водой;
— недостаточность раднусов акруглений канала,
Рис. 19, Схема заделки прорыва на ПК 175+50 иа канале)
‘им С. 
М, Кирова,
Одновременно с сокращеннем головного расход
сработкой 
горизонтов 
воды 
в 
Канале были 
на
работы по заделке прорыва дамбы на ПК 175; по
становлению и креплению обвалившихся 
внутрен
откосов дамб на участках ПК 143—149, ПК 
152—й
ПК 164—166, ПК 175—185, ПК 205—218 
и на перемый
24 км. На ликвидации этой крупной аварин и ПОс/
ствий прорыва работало около одной тысячи водопой
зователей, На кесте работ было сосредоточено 90
томашин, 17 экскаваторов, 96 бульдозеров, 8 пол
моечных машин, 9 автогрейдера, передвижная элек:
станция и много другой техники,
На четвертый _день прорыв был перекрыг и на
спуск воды © расходом 5 мус, На пятый день расй
воды был довсден до 20 м% и в последующие
по мере ремонта прормва н восстаковления _ дамб
других участках расход увеличнся. К 8 августа 
@
овной расход был доведен до нотребиого, ра
70 м*
'Общая стоимость работ составила 297,8 тыс.
Восстановленные участки канала были закреплены мё
ками © грунтом. При 
восстановлении расходов в0
в канале произошла пооторная её просочка, На эй
месте пришлось эторично перерабатывать грунт устр
ством траншей 
шириной до 
2 м по верху 
дамбый
траншее грунт вновь переработывался и уплотнял@
помощью бульдозера и 
ударов ковша, загружеш
груптом, экскаватора,
Чтобы ускорить пропуск воды по канелу, отсы
Диневной /подао
иаситд: оореной г
Рис. 
13, Схема участка канада им. 
С. М. Кирова от ГК 169 да
ГК 137. Обвалы правой дамбы канала,
55