Давление в головке машины Д-910 равно —6 кг/ся?
и соответственио
р == 14 -- 6 — 20 ке/слё.
Расчет шланга на прочность выполняют по форму- 
—
лам
Рш.
о 
; 
ож 
[0),
ТИ
тде — 
Ры— внутреннее давление в шланге, ке/см%; —
[ и о— напряжения в стенках шланга, допускае:
мое и действительное, кг/сж°,
Таковы некоторые основные положения, учитывае
мые при разработке дренопромывочных устройств 
со
лилангом, вводимым в дрену. 
Устройства 
такого тип:
бывают мавесными на трактор и прицепными © прив/
дом от вала отбора мощности или от собственного дв!
гателя. Оли включают раму, вращающийся барабан дл
шлангов, насос с арматурой и редуктором, а прицепные)
‘устройства 
— тележку и иногда двигатель привода.
Гланги (один или два) длиной 
100—250 
м имею
сменные головки (насадки), вода в шланг подается ч
рез полую ось и вращающееся сальниковое соединение
барабана. Наматывают и разматывают шланги вручну!
или от привода. Потребная мощность слагается из мощ:
ности, потребляемой насосом и приводом барабана, еся
ли он есть (последней из-за малости можно прене
бречь):
уФ
75
и= 
л. е.,
тде_ — к.п.д. насоса и трансмиссии. 
3
Большинство существующих дренопромывочных ма=
шшин -— прицепные с отдельным бензодвигателем малой.
мощности. Это позволяет освободить трактор и исполь=)
зовать его для других работ, например для доставки)
промывочной воды.
Подобная _ дренопромывочная машина разработан;
Минским СКБ «Мелнормаш» и с 1967 г. выпускается
Великолукским заводом «Торфмаш» под маркой Д-
(рис. 81, 89).
Машина включает следующие основные узлы: одно
осное прицепное шасси; насосно-моторный агрегат, сот)
стоящий ‘из двигателя, насоса и редуктора; 
барабан ©
178 
#