рые позволяют контролировать отклонения рабочего 
©
гана от глубины, заданной копирным тросиком. Анай
гичную роль играют сигнальные лампы других устро
для поддержания глубины (ПУЛ, сообщающиеся со
тироскоп, маятиик), © помощью которых осуществ
текущий контроль. При помощи механического или
укладки трубок, обычно сводящийся к сигнализации 0°
допустимо ` больших зазорах между ними. На р
ке 68, 
а показан датчик контроля укладки трубок, пр
нявшийся па дренажном комбайне аНЫ ГИМ а.
полненный в виде щупа, который скользит по шел
уложенных труб и соединен с контактным и записый
1цим.`устройством. Недостаток датчика — контроль
ра только в верхней части дрены.
Устройства с 
активным контролем, 
автоматич
исправляющие допущенную ошибку или 
останавли
щие машину для устрансння дефекта, надежнее паб
ных устройств, сигналы которых можно вовремя не
тить, особенно на скоростных и сложных машинах. Кл
вым, в частиости, относятся рассмотренные рацее у
ства для автоматического поддержания глубины
ния, осуществляющие не только контроль, но 
п 
пре
вращающие возможные отклонения при 
рытье тра
В опытном дренажном комбайне 
ЛатНИИГиМ.
батывание упомянутого датчика контроля укладки 
@
бок вызывало выключение бортфрикцнонов и оста!
машины (рис. 68,6). 
Коптроль с автоматической
новкой целесообразен лишь при редких нарушения
следнего, т. е. при высоком качестве труб. 
В прот
случае снгнал остановки может следовать на 
Ка
стыке, например, если датчик настроен на максим;
допустимый. н 2 мм, а укладываемые трубы
вильной формы. 
Поэтому при механизированной у
дренажных труб низкого качества следует предусм
вать настройку датчика на больший допускаемый
(3—5 мм) и защиту дрен от заиления.
При строительстве закрытого дренажа желател
только производить текущий контроль, но н иметь
можность судить впоследствии о состоянии дрены
можных неисправностях-
Это достигается двумя путями:
1) записью результатов текущего контроля техи
са, которая используется потом как паспорт дрены