Это выражение недостаточно учитывает взаимодейст-
Noне отдельных труб при спуске по желобу. В действи-
тельности, сила 
То не просто передается нижележащим
1рубкам, а разлагается с появлением дополнительного
пормозящего компонента
Т) 51п ,
#е»-— 
угол дуги, приходящийся на одну трубу.
К
В результате свободная торцевая сила трубки, сходя-
Мцей с желоба
е уг
„— Ь1.
В этом выражении Т, — торцевая сила трубки, схо-
Лищей с криволинейной части желоба, подсчитывается
10 формуле
Т, == е (сов у — /5т у) -- @хр [соз (ар -- у — у) —
— 
5 (а -- у —\)],
Тде #= 
| 
-- л;
п—@ — число труб на дуговой части желоба;
С,р — вес одной трубки.
Из этих зависимостей следует, что уменьшение ради-
— уса дуговой части (_уиеличение уА —;%) уменьшает сво-
бодную торцевую силу и может привести к самотормо-
` жению труб в желобе. Расчеты и опыт показывают, что
торцевая сила труб, спускаемых по желобу на ЭТН-171,
колеблется от 1,5 до 5 кг, чего для плотной укладки за-
чнцэ'ю недостаточно.
Усилие торцевого поджатия 
может быть повышено
) счет уменьшения потерь в трубоукладывающем меха-
изме. Наибольшая возможная торцевая сила
бр 
Н
б
1де // — высота, с которой опускаются трубки на дно
траншен. Например, при С,р =1,5 кг, Н=90 л, Пр
033 м, Таа = 
к,
"Так как избежать потерь в трубоукладчике практиче-
К нельзя, требуемое торцевое 
поджатие 
достигается
помощью специального поджимного устройства, напри-
`Мр Фрикционного ролика с приводом от ходового колеса
М! другого двигателя 
и с синхронизацией скоростей
`\Мижения и поджима пробуксовкой ролика по Ттрубке
д Х. 
Беллии 
113