|!!!!-46 через распределитель Р 75 В-9, которым и про-
Мзводится реверсирование направления движения. Бес-
‘тупенчатое регулирование 
скорости 
производится 
за
счет слива части масла, нагнетаемого насосом НШ-46,
в бак через дроссель Г-55-94, Для подъема-опускания ра
бочего органа и трубоукладчика, а также для регулиро-
вания глубины копания используется другой распредели-
Рис. 49. Схема системы поддержания глубины копания ЭТЦ-202:
{ о электровоптантный, 
уклоноуказтелы, 2 — смяальные 
лампы:
праллення: 4 
гидродвигател 
@ 
фильтром:
МИЗОд и НО Ра дроссельторумтор” Т.бНОй $ 
НОАОНЫй —нр
9. 
предохранительный клалон: 
10
поуны . 
Ооковое л
тель Р 75 В-2, питаемый от насоса НШ-10 через подпор-
ный — клапан, 
который — служит 
— для — обеспечения
необходимого минимального давления на гидроусилите-
ле. 
При ручном 
управлении 
рычаг 
гидрораспреде-
лителя переключают вручную по сигналам контрольных
ламп, 
при 
автоматическом 
— электрогидроусилителем,
срабатывающим при замыкании контактов уклоноуказа-
теля.
С середины 1968 г. система поддержания глубины
ЭТЦ-202 изменена: для автоматического поддержания
глубины служит специальный золотник с гидроуправле-
ннем от электрогидроусилителя, который уже не имест
механической связи с распределителем Р 75-В2.
7 
Д. 
Х. 
Бейлин 
э