болес точного выдерживания глубины и уклона дна тран=
шен лучше всего применять экскаватор 
с 
гидроприв:
дом, 
позволяющим раздельно управлять движениям!
стрелы и рукояти (ковша).
База, 
привод, 
механизмы управлени
епециальное 
оборудование дренажных 
тран
ишеекопателей, а 
также их компоновка влияют на Экс:
плуатационные свойства машин не меньше, чем конс:
рукция рабочего органа.
Траншеекопатель должен свободно передвигаться
маневрировать на`осушаемом объекте, иметь равноме
но распределенное удельное давление ма почву не боле
0,25—0,35 кг/см? (дифферент 
<3-+5°). Выполнение эти:
требований зависит в основном от базы траншеекопате-
ля (тракторов или специальных шассн). 
Шасси на гу:
сеничном ходу 
имеют экскаваторы ЭТН-142, ЭТНАЛ,
ЭТЦ-209, ЭТЦ-163 и др. Однако гусеничный ход затруд»
няет переброску экскаваторов с объекта на объект и за
медляет их персезды впутри объекта. Поэтому для рабо-
ты 
на предварительно осушенных землях 
при Малы:
объемах работ и частых переездах целесообразно 
ис=
пользовать машины на пневмоколесном ходу, который
для увеличения проходимости может быть на арочных
шинах или трехосным по схеме «тандем» (рис. 99). Такне
машины, как показали испытания, имеют. каэ‹?;...шюит
маневренности ^о=0,93, в то время как у ЭТН-171 в тех
же условиях йо =0,86:
НЕ.
т+т. '
где _ Т— время чистой работы;
Т, 
— 
время переездов.
Траншеекопатели, базируемые на 
тракторах, быва-
ют прицепными 
или’ 
навесными. 
Прицепные — машины
имеют больший вес и габариты, худшую маневреиность,
но позволяют легче отделить трактор для других нужд,
а также добиться 
низкого и 
равномерного” удельного!
давления на почву. 
К прицепным относятся пассивные
траншеекопатели и щелерезы (КМ-1400, ЛКА-2, УДМ-
152 и др.), реже дренажные экскаваторы (цепной мно-
гоковшовый экскаватор МЕВ — Полыша).
Широкое ` распространение 
получили” навесные 
на
трактор траншеекопатели (Ножага, Каайа! и др.). Од-
нако 
большой вес рабочего органа 
и 
дополнительных