\М ковши, скребки или режущие периметры. Известны
лкже рабочие органы с диском, вращающимся на цент-
ральной оси, Благодаря своей жесткой и прочной кон-
(трукции, роторные рабочие органы способны, как пра-
|ило, работать в тяжелых условиях и с большей скоро-
(лью (до 2—83 м/сек и более), чем цепные, а 
их _ к.п.д.
(р 
=0,6 +-0,7) 
— выше, чем у цепных ( =0,4-+-0,6). Од-
ко при одинаковых размерах разрабатываемых тран-
шей вес 
и габариты роторных экскаваторов больше,
поэтому они используются для рытья сравнительно не-
|лубоких траншей (& < 1,4—1,6 м). Отдельные роторные
экскаваторы дают траншею глубиной до 3 м. _ Роторные
многоковшовые 
рабочие органы применяются обычно
|ля рытья траншей шириной более 0,3—0,4 м, фрезер-
ные 
— более 0,2 м.
Пронизводительность роторных рабочих органов
п) 
— 
кр ы а час,
Я
где лу— число оборотов ротора, мин;
гк —- число ковшей.
Благодаря разгрузке ковшей через переднюю кромку
роторные экскаваторы допускают значительно большее
чнсло ссыпок в минуту, чем цепные, что позволяет пу-
тем увеличения скорости ротора и уменьшения расстоя-
иня между ковшами значительно повысить производи-
тельность.
Мощность двигателя экскаватора во 
время 
рытья
траншей тратится на привод ротора (М,), на передви-
жение машины (Мр), — на %)ивод отвальных устройств
(М.) и насоса гидросистемы (М).
М = М -- Миер + Noо -- М л. с.
Основная часть энергии тратится на привод ротора
т
п
м, = ММа оао [# 9(3 )6
— 
где пр— к.п.д. привода ротора.
В нашей стране роторные экскаваторы для дренаж-
ных работ пока не выпускаются !.
\
| 
* Роторные ` траншейные экскаваторы ЭР-ТА, ЭТР-1З1, БТМ
— 
и лр. предназначены для укладки нефтегазопроводов, кабелей и т. П.
!
|| 
.