стителем ковшей; двух цепей с двенадцатью ковшами;
мерхней рамы с приспособлением для укладки труб и
кронштейном уклоноуказателя. Привод рабочего органа
осуществляется от коробки скоростей через цепную пе-
редачу 
и 
предохранительную фрикционную муфту, а
/ 
нодъем и опускание 
— двумя гидроцилиндрами. Приспо-
собление для укладки труб, перемещающееся в дуговых
двойных ` телескопических _ направляющих, — опускается!
претьим. гидроцилиндром. Ковшовая цепь натягивастся
‹ помощью натяжного винта и пружины.
Гребусмая глубина копания поддерживается по тро-
сику с помощью `электрогидросистемы, вручную или ав-
томатически.
Во время рытья траншеи рабочий орган через_ соот-
метствующие гидроцилиндры опирается либо на шасси,
либо на приспособление для укладки труб, а в транс-
‚ 
портном положении 
— на специальные предохранитель-
ные стойки.
Рабочий ход осуществляется гидросистемой, которая
‚ 
включает бак, соединительные тдубопговоды‚ панель ап-
паратуры, _ насосы 
НШ-10 и 
НШ-46, 
гидродвнгатель
ПА-64. Последний питается от масоса 
НШ-64 
через
(идрораспределитель Р-75В-2 и служит для привода ра-
бочего хода, скорость которого плавно изменяется © по-
мощью 
дросселя 
Г-55-94, подключенного параллельно
нагрузке. Для запуска двигателя, освещения и сигнали-
зации экскаватор 
имеет однопроводную электросистему,
Экскаватор 
ЭТН-171, выпускавшийся до 1967 г., от-
личался от ЭТЦ-202 механическим приводом хода © диа-
навоном скоростей 52—910 м/час, меньшей глубиной ко-
нания (до 1,85 м), конструкцией устройства поддержа-
ния глубины, отвального транспортера, ящика-трубоук-
ладчика, коробки скоростей и т. п.
Экскаватор ЭТН-142, 
выпускавшийся 
до 
него, 
не.
имел ящика-трубоукладчика и`автоматического поддер-
Жания глубины, копал 
траншею 
‚меныших ` размеров
(0,43х1,6 м), отличался большим весом и габаритами.
Однако в тяжелых условиях его производительность и
сейчас оказывается в ряде случаев выше, чем у ЭТН-171
н ЭТЦ-202.
Машины. со скребковым (фрезерным) рабочим орга-
ном, 
предназначенные для рытья узких траншей и _осо-
бенно распространенные за 
рубежом, 
проще 
и 
легче
многоковшовых, но способны `работать лишъ в легких
59