М0 погрузчики, установленные с целью повы-
»Бяьхпшіиости на гусеничные тракторы.
ММ дренажных сооружений доставляют на объ-
|/!)тринспортом. Для предохранения деталей от раз-
и при перевозке между ними устанавливают де-
И уинме клинья, прокладки и т. п. Крупные детали гру-
) автотранспорт автокранами, 
автопогрузчиками
‚ Поли ма объекте нет подъемных средств, детали
() 0жно сталкивают из кузова на кучу мягкого грун-
\ затем трактором затаскивают 'на транспортный
!0 нолокушу н отвозят к месту устройства сооруже-
,
ли выполнения погрузочно-разгрузочных работ на
|)0уокто, кроме рассмотренных механизмов, применяют
\|!)ренное бульдозерно-крановое оборудование на_трак-
[М полунавесные краны и погрузчики (см, табл. 9).
|иокраны, автопогрузчики, погрузчики П1Э-08, Т.Л-Т-74
—) экскаваторы ` выпускает промышленность, остальные
Мехаимамы и приспособления изготовляют сами строи-
СО
Рытье траншей и щелей
Рытье 
траншей 
и 
щелей — важнейшая _ операция
(1онтельства дренажа как по трудоемкости и стоимо-
Т, так и по влиянию на общий темп и трудоемкость
‘остальных работ.
Для рытья траншей и щелей существует много ма-
м, отличающихся по назначению, принципу действия,
иду рабочего органа и пр. (рис. 29):
Прокладку кротовин 
и щелей 
можно вы-
полнять пассивными, активными 
и 
комбинированными
рабочими органами. Наиболсе распространены бестран-
\ейные машины, которые служат для устройства крото-
ного, аэрационного и осушительного дренажа в беспни-
стых торфяниках и на связных минеральных почвах без
камней. Их рабочие органы состоят из ножа с прикреп-
ленным к нему жестко или с помощью гибкого звена
(трос, цепь) дренером, который может быть сдвоенным
© так называемым расширителем.
Кротодренажные машины бывают прицепные и на-
песные. 
В последнее время промышленность выпускает:
кротодренажные машины на гидронавеске к гусеничным
тракторам 
класса 
8 
и 
6 т, имеющие 
меньший 
вес,
45