требовать рабочих высокой квалификации и вызывать
дорогостоящих и трудноосуществимых изменений в тех-
нологии прочих дренажных работ;
3) ручная перегрузка труб на пути от завода-изго
товителя до места укладки должна быть сведена к ми:
нимуму;
4) контейнеры 
и другие 
транспортные устройств
должны обеспечивать сохранность труб, а также сии
жение затрат на их хранение в любое время года;
5) контейнеры должны обеспечивать полное исполь
зование грузоподъемности 
транспортных средств (ж‹
лезнодорожных вагонов и платформ, автомашин и при:
цепов)..
Погрузка-выгрузка контейнеров на заводах, станци:
ях, складах производится с помощью автопогрузчико!
железнодорожных — кранов 
и автокранов. _ Последни
снабжаются стропами или вилочным захватом.
Для работы на промежуточных складах н на объек:
тах применяют — тракторный погрузчик (П1Э-08 и др.),
разборный передвижной козловый кран (разработанны
строительной лабораторней 
Елгавского СМУ), погру:
зочные вилы на бульдозере и т Д.
В ЛатНИИГиМе 
разработано простое устройств
навешиваемое на трактор ДТ-54 или Б-75 и предпазна:
ченное для выполнения 
подъемно-транспортных рабо
на мелноративных объектах (рис. 17). Устройство состо.
ит из стрелы, которая поворачивается вокруг оси задне!
мнавески трактора с помощью двух гидроцилиндров подъ*
ема, установленного на стреле поворотного оголовка:
погрузочных вил, гидроцилиндра поворота вил, стойк!
параллелограмма, тросо-блочной системы и трубопро:
водов, 
подключенных 
к 
гидрораспределителю 
Р-75-
тракторной гидросистемы. 
При погрузке контейнеро!
используют погрузочные вилы и работу ведут аналогич:
но автопогрузчику. В случае необходимости устройств‹
переналаживается в тросовый подъемник. При этом ви
лы фиксируются как оголовок стрелы, а гидроцилиндр
поворота вил используется как подъемный. Для увели:
чения высоты подъема применяется полиспаст. 
`Так
устройство может быть легко изготовлено на месте
установлено на любой трактор, не препятствуя его ос:
новному использованию, 
например, как бульдозера н
засыпке дренажных 
траншей, трассоподготовительны
и транспортных работах.
36