Вольшее распространение получили контейнеры (па-
9) дренажных труб весом свыше 200—300 кг, рассчи-
10!МЫе 
на применение 
подъемных механизмов. Такие
Доревинные или металлические контейнеры могут быть
Миогократного и разового пользования. 
Как правило,
рупные контейнеры предназначены для доставки труб
! объекты. При определении их габаритов и емкости
Мбходят обычно из возможностей применяемых подъем-
Мх и транспортных средств.
В Литовской ССР разработаны и с 1965 г. широко
|!)мменяются контейнеры, 
состоящие 
из деревянного
одлона, _ съемных 
бортов и металлической _ обвязки
зрис‹ |5, 6). Габариты контейнера 1,33х1,0х0,7 м, вес
рутто 800 ке. Трубки в них укладывают двухрядным
Штабелем. 
По данным 
Рокайского завода дренажных
1руб (Литовская ССР), контейнер стонт 4 рубля и вы-
ап Живает 96 циклов,_для его изготовления требуется
\0} 
м% древесины и 0,75 м хозяйственной цепи:
Ммкость контейнера 
и 
амортизационные 
расходы,
"""3"""""'... на одну трубку, 
зависят 
от диаметра
"
Дниметр труб, мм | 40 | 50 | 
75 | 100 | 125 | 150 | 175 | 200
Юмность — контей-| 
740 | 598 | 286 | 170 | 104 | 78 | 
54 | 36
Неря, лт
0,33 | 0,39 | 0,69 | 1,00| 
1, 42205 | 3,06 . 4,90
‘рабоды, коп/шт.
Ма Рокайском заводе применение контейнеров дало.
экономию свыше 14 тыс. руб. за год, позволило зпачи-
лелмно сократить простои железнодорожных платформ
М0 погрузкой (выгрузкой) и уплотнить погрузку почти
@ 30%/, 
(с 14 до 18 т, на 20-тонную платформу).
Ма Азерском заводе 
дренажных 
труб (Эстонская
(0Р) создан контейнер другого типа — металлический,
олмюрядный (рис. 15,е и 16). Он состоит из двух боко-
В/\, выполненных из уголкового профиля и связанных
. ъ‘ижпии‹ Габариты контейнера 2,68х 0,35х 1,20 м, вес
@, вес с трубками 0,7-!-0,8 т.
|Погрузка и выгрузка 
контейнера — осуществляется
— 
краном мли автопогрузчиком, а его опорожнение 
— ос-
пб‹\ждепием стяжек и разведением боковин в стороны.
|!табель труб при этом остается стоять на земле или
—0 Д.Х . Веллнн 
33