Доставка материалов к месту работ Среди процессов механизированного строительства, дренажа доставка материалов на объект и непосредст- венно к месту укладки занимает важное место как из- за своей сравнительно высокой стТоимости и трудоем- кости, так и из-за невозможности комплексной мехапи- зации дренажных работ без удачного решения вопросов транспорта материалов. Это особенно относится к гончарному дренажу, где расходы по доставке труб составляют более 50% из первоначальной стоимости, а потери труб при транс- портировке (бой и т. п.) 5 +-10% и более!. Гончарны, трубы отличаются хрупкостью и болышим весом, и расход на 1 км дренажа составляет в зависимости от днаметра и толщины стенок 4—7 т. Доставка — других дренажных материалов также требует решения ряда. вопросов. Так, использование насыпных фильтрующих материалов (гравий, шлак, фрезерный торф и _др.), по- требность в которых может доститать 50—100 м%/кл, без механизированной доставки и распределения за= труднительно. Подъемно-транспортные средства требу- ются и для доставки крупных частей дренажных соору+ жений (например, колодцев), которые весят 0,5—0,8 т и более. Несколько проще доставлять более легкие пластмас- совые трубы и детали, однако и для этих целей жела- тельно иметь соответствующее оборудование. Доставка дренажных материалов с использованием различных транспортных средств обычно производится: в два этапа: на объект и по объекту к месту укладки. "Гранспортирование гончарных труб. Гончарные тру- бы доставляют с завода-изготовителя на строительный объект или промежуточный склад автотранспортом или. по железной дороге с последующей перегрузкой на ав- томашины. С приобъектного склада трубы развозят на трассы дрен (рис. 14). При этом трубы подвергаются одной или нескольким перегрузкам, иногда с промежу- точным складированием. Разгрузку и погрузку Ввыпол- няют часто вручную либо с помощью вил, наиболее эф- фективных при погрузке труб малых диаметров. * Расход труб на 1 л. # дренажа (при теоретической потреб- ности 3 шт/п. м) колеблется в Латвийской ССР. от 32 до 37 шт н в 1966 г. составлял в среднем по республике 3,25 пшт: 30 .